Katalog ZAR
84Seiten

ZAR, UNA STORIA DI SUCCESSO · ZAR, A HISTORY OF SUCCESS 1992: nasce il primo ZAR. Ed è un’autentica rivoluzione nel mondo dei battelli pneumatici. Carena superperformante, comfort assoluto, grandi spazi abitativi, qualità costruttiva, design rivoluzionario: un’innovazione totale! Ne è passata di acqua sotto i ponti – o meglio, sotto alle carene – da allora ad oggi, ma ZAR è tuttora il benchmark universale, il riferimento per antonomasia. Con lo scorrere degli anni lo ZAR si è moltiplicato, modello dopo modello, per soddisfare le tante esigenze dei clienti, sono cambiate le tecniche di...

ZAR, L’HISTOIRE D’UN SUCCÈS · ZAR, EINE ERFOLGSGESCHICHTE 1992: le premier ZAR sort de l’usine Formenti. … et c’est une véritable révolution dans le monde du semi-rigide. Carène très performante, confort absolu, grands espaces habitables, qualité de construction, design futuriste: une innovation unique. Depuis beaucoup d’eau est passée sous les ponts-ou mieux- sous nos carènes mais ZAR reste la référence dans le milieu de la plaisance. Avec les années la gamme a grandi; pour satisfaire les exigences des utilisateurs les technologies ont évolué et nous avec elles; désormais les projets...

IL PROGETTO E LA TECNOLOGIA II progetto di un nuovo ZAR nasce oggi dal centro informatico dotato delle più evolute applicazioni di modellizzazione 3d in campo nautico. Carena e coperta si integrano in un progetto unitario perché tutto, dal design al bilanciamento delle masse, dalla gestione degli spazi al centro di spinta del galleggiamento, abbia la massima resa in tutte le condizioni di navigazione. Non mancano le prove in acqua dei prototipi per l’affinamento e l’ottimizzazione prima del passaggio alla produzione. I modelli “reali” da cui si ricavano gli stampi delle componenti in VTR...

PROJET ET TECHNOLOGIES La création d’un nouveau Zar passe premièrement par les technologies plus évoluées du dessin en 3D dans le secteur du nautisme. Carène et pont se fondent dans un projet unique qui tient compte du design, de la répartition des poids, la gestion des espaces de vie à bord et bien d’autres paramètres afin que le bateau donne le meilleur de soi-meme dans n’importe quelles conditions de navigation. Avant la mise en production de chaque modèle, des tests de navigation sur plan d’eau sont effectués pour apporter des améliorations au bateau que nous vous proposons. Les moules...

L’assenza del tubolare di prua e l’arretramento dello specchio di poppa fino al limite dei coni poppieri ha permesso di progettare la carena ZAR con lunghezza ben maggiore di quella di altri battelli di pari dimensioni e di conformarla con una “V” molto profonda a prua per un impatto sull’onda particolarmente morbido. Dotata degli esclusivi “tunnel” laterali che aumentano la stabilità in velocità e la morbidezza in navigazione, la carena ZAR “annulla” i fastidiosi spruzzi laterali deflettendoli sotto ai tubolari in corrispondenza dei tunnel che li scaricano a poppa. The absence of the bow...

CSM (gomma sintetica policlorosulfonata) a colori Colored CSM (Chlorosulfonated Polyethylene) CSM (polyéthylène chlorosulfoné) au coloris Farbiges CSM (Chlor-Sulfat-Polyethylen) Supporto tessile ad elevata resistenza High tenacity textile Textile haute tenecité Sehr robustes Texti CR (Cloroprene) nero Black CR (Polychloroprene) CR (Polychloroprène) noire Schwarzes CR (Polychloropren) Aderizzazione Adhesion Adhérisation Klebstoff CR (Cloroprene) CR (Polychloroprene) CR (Polychloroprène) CR (Polychloropren) IL TESSUTO GOMMATO ll Cantiere ZAR-Formenti utilizza per la costruzione delle parti...

La conformazione della prua, liberata dall’ingombro del tubolare, ha reso disponibile una zona abitativa ampia e confortevole, con più posti a sedere e rapidamente trasformabile in prendisole a tutta larghezza grazie alla modularità della cuscineria. Il posto guida permette la condotta in piedi o da seduti e offre sempre una visuale perfetta di tutta la strumentazione. La parte poppiera, fin dalle origini, è stata concepita come “salotto”, con l’allontanamento del motore, l’estensione dei divani fin sopra ai tubolari e con l’applicazione sistematica del concetto di modularità: ne è risultata...

SPORT LUXURY LINE È una linea completamente nuova che riprende inalterate, consolidandole, tutte le caratteristiche vincenti delle blasonate carene ZAR. Introduce innovazioni stilistiche all’avanguardia con una netta denotazione sportiva. Questa linea parte dal progetto ZARTENDER per evolversi negli ZAR 49 SL, ZAR 59 SL, ZAR 79 SL, ZAR 79 SL Plus, ZAR 85 SL e nello ZAR 95 SL. Come nella linea Classic Luxury offre dotazione standard di primo livello, una cura costruttiva quasi maniacale e con finiture di alta classe. Sono ZAR: non poteva essere diversamente. A completely new line that...

Il cantiere si riserva il diritto di apportare modifiche alle caratteristiche tecniche senza obbligo di preavviso · The manufacturer reserves the right to modify technical features without warning

Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifications aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis · Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu än

Il cantiere si riserva il diritto di apportare modifiche alle caratteristiche tecniche senza obbligo di preavviso · The manufacturer reserves the right to modify technical features without warning

Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifications aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis · Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu änd