Katalog ZAR FORMENTI - 44 Seiten

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Katalog ZAR FORMENTI

Katalogauszüge

Le choix, du moins l'idée, qui a engendré la cascade d'Innovations apportées par les ZAR dans le marché des pneumatiques semi-rigide est la disparition des flotteurs à l'avant (brevet n°1 ). La liberté du projet qui en dérive a permis de redessiner une carène toute nouvelle, qui grâce aux intuitions géniales de Francesco Ambroslni, à la participation du CAD et à l'expérience technique de Piero Formentl, toujours disponible à construire le prototype parfait, assume des formes extrêmement efficaces dans n'Importe quelles conditions de navigation. Les tunnels (brevet n°2), hormis le fait qu'ils augmentent le soutien en haute vitesse, éliminent également le problème fastidieux des embruns en mer formée et par vent de travers. Il en résulte une navigation confortable quelque soit l'état de la mer et des prestations performantes en vitesse de croisière die Idee, wares endlích wegzu kommen Die kompiette Neuentwicklung, hat es möglich gemacht den kompletten Rumpf neu zu konstruieren. Zum Dank von Francesco Ambrosinis brillanten Ideen, derHilfe von CAD, Piero Formentis Technischen Wissen und seinem Willen diverse Prototypen zu bauen, gelang es dem Rumpf ein Design zu verpassen, dass hocheffizient bei jeglicher See, Bequemlichkeit und Fahrsicherheit bieten würde. Die Tunnels (Patent #2), vermindern die unsanfte Fahrt bei unruhiger See. Das Navigieren ist sowohl bei rauer wie auch ruhiger See mehr als ruhig und angenehm. L'étude du pont a un objectif : créer un produit polyvalent en exploitant d'une façon Innovatrice tous les espaces disponibles. Résultat : une habitabilité sans comparaison (8 places assises dans le sens de marche sur un 5,35 m. c'est un record absolu), deux bains de soleil de dimensions peu fréquentes, le summum de l'adaptation, la capacité extraordinaire de rangement (espaces fermés). Le design, œuvre de Giorgio Plncelli professionnel du dessin graphique, axé sur le coté pratique, est en parfait accord et harmonie avec le travail technique d'Ambrosini et Formentl. Dans cette phase créative cruciale naissent les Idées de coffres consacrés aux accessoires de mouillage (brevet n°3) avec double ouverture (brevet n°4). L'étude du style engendre des lignes novatrices qui ont montré l'exemple et confère à tous les ZAR un charme unique et leur permet de posséder cet "air de famille" si caractéristique. Egab ein Ziel beim entwickeln des Decks: eine multifunktionale Flàche zu erfinden die Platz aus jedem nur zur Verfügung stehenden Raum zu 100% ausschöpft. Das Ergebnis: ungeschlagener Passagier Komfort (8 Sitze in Fahrtrichtung bei 5,35 sind absoluter Rekord); Zwei Sonnenliegen von enormer unüblicher GröBe; eine Vielzahl von nützlichen Stauraumen; versteckter Laderaum. Das Design von Giorgio Pincelli, ein professioneller Künstler und Designer, ist voli ausgerichtet, im Einklang mit Ambrosini und Formenti, auf folgenden Ideen kamen in der kreativen Phase: Stauraum für Mooringzubehör (Patent #3) und Le chantier se réserve le droit d'apporter des modifications aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis. Die Werft behalt sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu andern. e "projet zar" est ne' • Das "Zar Projekt" ist geboren

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Le centre d'intérêt autour duquel tourne toute l'activité de préparation d'un nouveau ZAR est la maquette à l'échelle 1:1 d'où naîtront les moules. Les calculs mathématiques, les simulations à l'ordinateur, la définition des détails prennent forme et se matérialisent dans le modèle de la carène. C'est ainsi que naît le premier prototype naval qui est affiné et optimisé jusqu'à la réalisation des objectifs prévus du projet théorique: sécurité, confort et prestations, dans l'ordre. Les essais se déroulent dans des conditions différentes de charge et de navigation. Les nombreuses données...

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Le chantier Formenti utilise exclusivement, pour la construction des parties pneuma- tiques, des produits ORCA des industries Pennel: tissu en polyester "hlght tenacity" revêtu d'hypalon néoprène. Les flotteurs sont confection- nés au moyen de jointures collées à l'intérieur et à l'extérieur et les jointures raccordées à la carène sont doublées sur tout le périmètre. Zur Herstellung der Schlâuche verwendet die Formenti Werft nur ORCA® Produkte von Pennel Industries: Hochfestes Polyester mit Die Schlauchelemente sind mit internen und exter- nen StoBnâhten versehen und die Verbindungsstüc- ke...

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L La longueur de la carène est un paramètre très important, à l’égal des autres éléments pour déterminer les qualités de navigation d’un bateau pneumatique semi-rigide. Tous les ZAR, grâce à l’élimination des otteurs à l’avant et au reculement du tableau arrière jusqu’à la limite des cônes, sont dotés d’une carène plus longue comparée à celle des semi-rigides traditionnels de même dimensions. D ie Rumpfgröße ist einer der wichtigsten Parameter, unter gleichen Designbedingungen, die Navigationsqualität eines Festrumpfschlauchboots (R.I.B) festzustellen. Wegen des Rumpfes der bis zum Ende des...

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Le chantier se réserve le droit d’apporter des modications aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis. Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern plus de carène, plus d’espace • Mehr Rumpf ist mehr Platz

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Alle Kataloge und technischen Broschüren von Zar Formenti

  1. ZAR 97 SKYDECK

    7 Seiten

  2. ZAR 75 PLUS

    9 Seiten