Gruppe: Trelleborg
Katalogauszüge
Schlepper-Fender Image courtesy of Sanmar Abschnitt 7 Trelleborg Marine Systems www.trelleborg.com/marine Ref. M1100-S07-V1.2-DE SchlepperRundfender M-Fender W-Fender Blockfender Komponent-Fender Extrudierte Fender
Katalog auf Seite 1 öffnenSchlepper-Fender müssen hárter, langer und unter extremeren Bedingungen als alle anderen Fenderarten arbeiten. Schlepper können mit bis zu vier Arten von Fendern ausgerüstet sein -jede Fenderart für einen bestimmten leistungsstárker werden, bei einigen betràgt der Pfahlzug mehr als lOOt, wird die Wahl des richtigen Fendertyps, der richtigen FendergroBe und der Anordnung der Fender immer sollten Konstrukteure Folgendes angebracht, werden Rundfender gegen bauchige Rümpfe M-Fender haben eine groBe den Rumpf ausgeübte Druck niedrig bleibt. Ihre gerillten Oberfláchen sorgen für eine...
Katalog auf Seite 2 öffnenGroBe Rundfender werden oft als oder Heck moderner Schlepper verwendet. Ihre runde Form ist ideal fur die Arbeit mit Schiften mit flachen Schiffswánden geeignet. sehrgroBen Langen, die entweder durchgehend oder durch Muffen verbunden sind. Eine Lángskette verláuft in der Mitte des Fenders, ergánzt durch umlaufende Leinen oder Ketten, die in Rillen versenkt sind. Abgeflachte Enden sind auch Die GröBe der Rillen variiert je nach gröBere Langen durch Muffen verbunden. Kleinere Fender (<500mm Durchmesser) sind üblicherweise mit einer Lángskette durch das Innenloch des Fenders befestigt. Die...
Katalog auf Seite 3 öffnenM-Fender haben eine groBe und flexible Kontaktflâche, die beim Bugsieren einen geringen Druck ausübt. Die Rillen sorgen für zusàtzliche Griffigkeit und die drei Schenkel geben einen starken Halt am Schlepper. M-Fender können auch um enge Radien angebracht werden, und ihrgeringes Gewicht ist I Weiche, flexible Stirnseite I Gerillt für zusàtzlichen Halt I Passt um enge Bögen Hinweis: M-Fender und W-Fender sind nicht austauschbar.
Katalog auf Seite 4 öffnenW-Fender sind für extremste ursprünglich von Trelleborg Bakker entwickelte W-Fender ist heute einer der weltweit erfolgreichsten Fender für Schlepper. Er hat eine einmalige Konstruktion mit einem ,offenen Innenloch', die die Montage sehr vereinfacht. Auf Grund der flexiblen Schenkel können W-Fender herumgebogen werden. I Konstruiert für extreme Aufgaben I Offenes Innenloch für einfache I Gerillt für zusátzlichen Halt I Passt urn enge Bögen Hinweis: M-Fender und W-Fender sind nicht austauschbar. Standardherstellung und Leistungstoleranzen (siehe Seite 12-36 bis 12-39)
Katalog auf Seite 5 öffnenBlock- und Klotzfender haben ein traditionelles ,Schlüsselloch'-Profil, das stark belastbar und daher sehr geeignet ist. Es besteht die Wahl zwischen Fendern mit gerillter Oder flacher Stirnseite, abhángigvom erforderlichen Niveau der Reibung. Wenn eine sehr niedrige Reibung erforderlich ist, können Block- und Klotzfender auch als Komponent- Fender mit integraler UHMW-PE- Stirnseite hergestellt werden. stürmischer See eingesetzt werden. I Traditionelle, bewáhrte Form I Gerillte oderglatte Stirnseite Klotzfender slnd nicht austauschbar. Blockfender, Abmessungen Klotzfender, Abmessungen...
Katalog auf Seite 6 öffnenKomponent-Fender* bestehen Elastizitát und UHMW-PE für geringen VerschleiB. Die beiden Materialien werden mit einer speziellen eine mechanische Verbindung. * Auch Rubbylene® genannt. * Die Abmessungen gelten nur für CF-A-Fender. * Die Abmessungen gelten nur für CF-C-Fender. UHMW-PE Stirnseite (standard schwarz) Standardherstellung und Leistungstoleranzen (siehe Seite 12-36 bis 12-39)
Katalog auf Seite 7 öffnenund anderen Arbeitsbooten weit haben ein D-lnnenloch, damit sie mit einem Flacheisen gesichert werden Extrudierte Fender sind auch in vielen anderen Formen erháltlich. Alle können nach Wunsch der Lange nach zugeschnitten, gebohrt, im Winkel geschnitten oder vorgekrümmt werden. Standardherstellung und Leistungstoleranzen (siehe Seite 12-36 bis 12-39)
Katalog auf Seite 8 öffnenEXTRUDIERTE FENDER Stanclarclherstellung unci Leistungstoleranzen (siehe Seite 12-36 bis 12-39)
Katalog auf Seite 9 öffnen[ Einheiten: mm, kg/link Glied, kN] Hochfeste Schakel Toleranz: alle Abmessungen ±2%
Katalog auf Seite 10 öffnen7–11 In der Praxis bewährt © Graeme Ewens M1100-S07-V1.2-DE © Trelleborg AB, 2008
Katalog auf Seite 11 öffnenAls Hilfe bei Konstruktion und Preisermittlung für Schlepperfender bitte dieses Formular ausfüllen und wenn möglich zusammen mit lesbaren Plañen an Ihren Vertreter von Trelleborg Marine Systems vor Ort per Fax Oder E-Mail senden. Lánge über alles Name oder Werftnummer: Grad Ausfallwinkel Lánge_m Verbindungen zulássig: ja D nein G Abgeflachte Enden: ja G nein G Lángskette: ja G nein G GröBe_mm Querbefestigungen: KetteG NetzG nicht erforderlich G
Katalog auf Seite 12 öffnenProfilgröBe_mm Ungefáhre Lánge_ (gewünschtes Profil ankreuzen) _m (gesamt Back- und Steuerbord) Verbindungen zulássig: ja □ nein □ Gesteckte Verbindungen: ja □ nein □ Vollstándige Plane verfügbar
Katalog auf Seite 13 öffnenAlle Kataloge und technischen Broschüren von Trelleborg Marine and Infrastructure
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Zubehör
10 Seiten
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TSX5 Shaft Power Meter brochure
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Docking & Mooring
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Pneumatic Fender infographic
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Pneumatic Fenders brochure
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Fender Application Design Manual
88 Seiten
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Rolling Fenders and Safety
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AutoMoor Brochure
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Fender Systems
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DynaMoor
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Bollards
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Solid SmartFender Factsheet
2 Seiten
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Ship-Shore Links Factsheet
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SmartDAS Factsheet
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TRELLEBORG DYNAMOOR
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SmartDock ® Display Board
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Surface Buoyancy
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SmartMoor Series II
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Performance Monitoring
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Universal Safety Link
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LNG Infographic
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SafePilot CAT ROT-I-XT User Guide
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SafePilot User Guide
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SafePilot Shore Viewer User Guide
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SafePilot Piloting with One Touch
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Safepilot SmartPort System
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ReadyMoor Quick Release Hooks
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Docking, Mooring & Transfer for LNG
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Ship Shore Link System
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Emergency Shutdown Link
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Floating Fenders
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Prelude LNG
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AutoMoor Datasheet
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SmartMoor Quick Release Hooks
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SafePilot CAT XT System
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SafePilot CAT II CAT III System
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SafePilot CAT I Beidou System
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Case Study - LNG terminal, China
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Buoy Range Table
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Hawser Hooks
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Guide - Fenders
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Barometer Report 3
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Barometer Report 2
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lload monitoring software
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lload monitoring systeme
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Remote Release System
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Capstans
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Docking and mooring
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