HF - MFO HYDRAULISCH/PNEUMATISCH BETÄTIGTE SCHALTKUPPLUNG
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HYDRAULISCH/PNEUMATISCH BETÄTIGTE SCHALTKUPPLUNG

HF - MFO HYDRAULISCH/PNEUMATISCH BETÄTIGTE SCHALTKUPPLUNG HFR - FÜR ANWENDUNGEN MIT SEITENLAST UND REIHENANORDNUNG - SELBSTTRAGENDE KONSTRUKTION OHNE SEITENBELASTUNG AM SCHWUNGRAD selbsteinstellende Kupplung, spezielle clutch-packs für einfache Wartung kein Führungslager am Motorschwungrad erforderlich MFO - FÜR ANWENDUNGEN MIT SEITENLAST UND REIHENANORDNUNG - SELBSTTRAGENDE KONSTRUKTION OHNE SEITENBELASTUNG AM SCHWUNGRAD große Lager für hohe Seitenlastaufnahme Drehverbindung für hohe Sicherheit selbsteinstellende Kupplung, spezielle clutch-packs für einfache Wartungn HF-MFO...

HYDRAULISCHE/PNEUMATISCHE BETÄTIGUNG • Fernbedienung über Druckschalter • Selbstjustierend; kein Nachstellen erforderlich EINZIGARTIGE KUPPLUNGSKONSTRUKTION • Kompakte Ausführung • Hohe Drehmomentaufnahme • Keine Führungslager am Motorschwungrad erforderlich (HFO) • Keine Seitenbelastung am Schwungrad (HFR) • SAE-Standardanschlüsse • Staubdicht für raue Umgebungsbedingungen • Einfaches Austauschen der Kupplungsscheiben • Einfache Montage • Kevlar-Reibscheiben (mit Ausnahme des HFR 210) für schwere und drehschwingungsaktive Anwendungen MFO Der mechanische Nebenabtrieb MFO besteht aus...

HF - MFO HYDRAULISCH/PNEUMATISCH BETÄTIGTE SCHALTKUPPLUNG HFR HYDRAULISCH/PNEUMATISCH BETÄTIGTE SCHALTKUPPLUNG V Drehmomentstütze (siehe TF6229) für HFR 210-211-311 nicht erforderlich G Abmessungen Größe SAE Gehäuse SchwunA SAE grad Technische Daten SCHLUPFMOMENT STANDARD (bei 12 bar) Nm THERMISCHE LEISTUNG DER KUPPLUNG Q – Zulässige Radiallasten siehe Auswahlhinweise – Abmessungen können ohne Vorankündigung geändert werden. * Für die in-line-Anwendungen, bei einer Radialbelastung , die Grenze abnimmt HF-MFO Hydraulisch/pneumatisch betätigte Schaltkupplung - 2407

Schlüsselweite 19 Drehverbindungsschutz Drehmomentstütze (siehe TF6229) HFO HYDRAULISCH BETÄTIGTE SCHALTKUPPLUNG Hohe radiale Belastbarkeit Abmessungen Größe 314 SAE Gehäuse SchwunSAE grad 1-0 Technische Daten Größe THERMISCHE LEISTUNG DER KUPPLUNG Q SCHMIERUNG DES GEWICHT SCHWERPUNKT ABTRIEBSLAGERS kg MASS G – Zulässige Radiallasten siehe Auswahlhinweise – Abmessungen können ohne Vorankündigung geändert werden. MFO: MECHANICAL POWER TAKE OFF Abmessungen Größe GeSAE häuse SchwunSAE grad Technische Daten Größe – Abmessungen können ohne Vorankündigung geändert werden. HF-MFO...

HF - MFO HYDRAULISCH/PNEUMATISCH BETÄTIGTE SCHALTKUPPLUNG Fig. 1 trasmissioni industriali Hydraulik-/Luftdruck 12 bar – für Reihenanordnung und Radiallasten Zur Vervollständigung der TRANSFLUID PTO- Baureihen für neue potentielle Märkte, sind die HFR-Kupplungen entwickelt worden. (Abb. 1 und 4) Die hydraulische/pneumatische Betätigung erfolgt anders als bei der HFO (axial) über einen radialen Öl- oder Lufteinlass. Diese Ausführung ermöglicht den Anbau von Kupplungen und/oder Kardanwellen an der Abtriebswelle. Die Öl- oder Luftbetätigung wird extern gesteuert und die Zufuhr in die...

HFO314 STD HFO314 KV HFR210 Tab. 1 STD HFR211 KV HFR311 STD PRIMÄRANTRIEB HFR311 KV MehrzylinderHFR314 STDMehrzylinderDieselmotor mit HFR314 KV Dieselmotor hohem Drehmoment HFR318 KV leichte Stoßbelastung Gleichförmige Last: Kupplugen, Schiffsantriebe, Lüfter, reiselpumpen, Kompressoren, Generatoren Leichte Stoßbelastung: Straßenfräsen, Kegelbrecher, Starke Stoßbelastung 1: Backenbrecher, Prallbrecher Starke Stoßbelastung 2: Kolbenkompressoren, Kolbenpumpen P = kW • F Das Starten der PTO muss ungefähr bei Motorleerlaufdrehzahl erfolgen. Die Intervalle zwischen den Starts sollten mindestens...

SCHRITT 3 – PRÜFUNG DER ZULÄSSIGEN SEITENBELASTUNG HFO/HFR Rechnerische Lagerlebensdauer über 5000 h Bei Geschwindigkeiten über 35 m/s wird ein dynamisches Auswuchten der Riemenscheibe empfohlen. Synchronriemen sind von TRANSFLUID zu genehmigen. Das Maß “X” ist abhängig vom Typ und von der Anzahl der Riemen Die HFR ist nur mit Kevlar-Scheiben lieferbar. Tatsächlich auftretende Seitenlast “T” (a) T [kN] = D : Rollkreisdurchmesser der Riemenscheibe kW : Leistung (kW) n : Drehzahl (1/min) S : Betriebsfaktor L : Lebensdauerfaktor Ketten- oder Zahnantrieb Hohe- mittlere Seitenlast Geringe...