Alfa esite 2010 ruotsi OK
8Seiten

Tage Gustafson började bygga racingbåtar i slutet av 1960-talet och vann siƩ första Finska mästerskap säsongen 1970. Tage, båt och fartygsbyggare i łärde generaƟonen, som sedan tonåren hade haŌ eget fartyg och varit på sjön gick 1973 iland och började sälja båtar och motorer. Tre år senare då verksamheten utvidgades med service av motorer och vinterförvaring kom Tages bror Kim med i företaget. Tävlingsbåtar av glasfiber serieƟllverkades ända Ɵll miƩen av 1980-talet. År 1979 Ɵllverkades den första serieƟllverkade nöjesbåten, TG-Marin19 Cabin. SamƟdigt utvecklades den första bakhyƩsbåten,...

ALFA BYGGE Redan i början av planeringen valde vi aƩ gå mot strömmen och använda oss av vår starkhet som småföretagare dvs. bygga en kompromisslös båt för eƩ specifikt ändamål, när dagens trend varit aƩ bygga en mångsidig båt för stora serier och kundgrupper. En vad vi kallar renodlad förbindelse- och dagsfärdsbåt för hela familjen faƩades på marknaden. Vad kräver vår kundgrupp av båten? Och vad valde vi som vikƟgaste egenskaper? Enligt vår filosofi är de räƩa lösningarna, inte de som bara ser bra ut på ritningarna utan även fakƟskt fungerar i prakƟken, deƩa kan enbart uppnås genom aƩ testa...

KOMPROMISSLÖS TG-ALFA är avsedd som en kompromisslös förbindelse- och dagsfärdsbåt, med krav på sjöduglighet, prakƟsk omgivning för användaren och stora förvaringsutrymmen. För aƩ snabbt och tryggt kunna röra sig i båten valde vi en hyƩ av walk-around typ med två breda skjutdörrar. Några av de otaliga saker vi tänkt på för att förenkla båtåkandet. • • Ni sƟger ombord med trappstegen på en halkfri och snubbelfri durk i samma nivå. Och det finns grabbräcken och handtag överallt. Ni lyŌer in kassarna i eƩ torrt, väl venƟlerat, stort bagageutrymme framför hyƩen. Ni öppnar en nästan meters bred...

I dörröppningen finns eƩ lodräƩ räcke som ger eƩ naturligt stöd när man går Ɵll bakbänken, likaså när man kommer in och ut ur hyƩen. Räcken bidrar Ɵll aƩ det bekvämt kan stå två personer i hyƩen. Vill ni siƩa och njuta eƩ glas vin på kvällen i båten finns eƩ bord som Ɵlläggsutrustning. Det går aƩ använda inne i hyƩen mellan de svängbara framstålarna och bakbänken. Bordet går aƩ flyƩa Ɵll fördäck med plats för två personer på både för- och miƩbänk. De öppna repboxarna fungerar som luŌintag vid körning då skrovet och alla förvaringsutrymmen venƟleras med övertryck. Alla utrymmen har för övrigt...

A. KÖREGENSKAPER, B. KÖREGENSKAPER, C. Torr gång och tysthet, D. Bränsleekonomi och E. Fart DeƩa var rangordning på egenskaper vid utvecklingen och testandet av boƩnet på Alfan. DeƩa låter kanske lite tokigt, men köregenskaper är fakƟskt den egenskap man inte kan ändra på eller köpa för pengar. Behöver eller vill man köra lite fortare är det bara aƩ hänga på större motor. TG-båtarna är kända för sina goda köregenskaper och därför var det helt naturligt aƩ nu utveckla nästa generaƟons skrov, ” FreseOff ”. EŌersom utvecklingen av tradiƟonella skrov kommit räƩ långt och där inte finns några...

SÄKERHET = PRAKTISK OCH TRYGG ATT ANVÄNDA EƩ av de vikƟga kraven i planeringen av TG-ALFA var aƩ det i båten skulle vara tryggt, enkelt och prakƟskt aƩ röra sig ombord. ALFA har mycket höga fribord, bredda gångbord utan nivåskillnader för aƩ öka säkerheten ombord. DeƩa är speciellt vikƟgt för oss eŌersom TG-båtar används som förbindelsebåtar av familjer Ɵll och från stugan. AƩ tänka på under planering är aƩ båten används under en lång säsong och mycket oŌa är det barn och husdjur som rör sig i båtarna. Då höjer de höga friborden säkerheten så man inte behöver vara rädd aƩ någon faller...

TG-ALFA SJÖEGENSKAPER och SÄKERHET Höjd frän vattenlinjen 2,22 m Höjd frän kölen 2,62 m Sregat luftsmort botten Motor rekommendation Optimal motor effekt Fart i sjö utan planingströskel frän Batteri kapacitet TEKNISK DATA Frese Gustafson