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y)) Die in Schleswig-Holstein gefertigte Sirius 32 DS gehort als Decks- salonschiff zur ganz eigenen Spezies von Fahrtenyachten. Hervorge- gangen aus der vor rund zwei Jahrzehnten konstruierten Sirius 31, kann die Sirius 32 DS in inzwischen 14 Versionen geordert werden. Die Plöner Werft hat ihren Bestseller stetig we ite re ntwi eke It und nun - zur Saison 2008 - die vierte Generation dieses Typs vorgestellt: Zeit für unseren Segelautor Michael Krieg, diese ungewöhnliche Yacht wieder einmal einem ausführlichen Test zu unterziehen. Vielfaltig: eine von mehr als einem Dutzend Innenausbauvarianten...

Das Deckshaus der DS 32 wirkt trotz seiner GröBe keineswegs klobig Thema. Hinzu kommt der Preis. Die Um- setzung des Deckssalons ist für die Werft im Vergleich zum Bau einer herkömmli- chen Segelyacht mit höherem Aufwand Kritikpunkt Nummer 1 erledigt sich bei der Sirius 32 DS aber sofort. Das Decks- haus wirkt trotz seiner GröBe keineswegs klobig. Es reicht mit groBen Seitenfens- tern und abgeschrâgter Front bis an den Mast heran, gefolgt von einem recht fla- chen Kajütaufbau, sodass im Gesamtein- druck ein stimmiges und recht schiffiges Design entsteht. Man soli Apfel nicht mit Birnen vergleichen,...

TECHNISCHE DATEN WIE GEFAHREN Die groBen Scheiben des Deckshauses sorgeri für viel Licht Radsteuerung gesparten 4.350 Euro sind sinnvoll in ein künftige Eigner unmittelbaren Einfluss auf die Gestaltung ihrer Yacht nehmen können, entstehen weitgehend individu- elle MaBanfertigungen. Nimmt man die none Bootsbauqualitat, vor allem auch im Innenausbau, hinzu, die allenfalls von wenigen namhaften schwedischen Mit- bewerbern erreicht wird, relativiert sich auch der zunâchst sehr hoch erschei- nende Preis. Oberali werden von Hand matt lackier- einander passende Hölzer verbaut. lm Innenbereich werden...

Wâhrend des Segelns sind die verschiedenen Lebensràume an Bord miteinander verbunden, was ausgedehnte Seereisen mit kleiner Crewzu einem entspannten Vergnügen macht starken Teakstabdeck belegt, das voll- flâchig in Polyurethan unter Vakuum ver- klebt, teilweise geschraubt und anschlie- Bend mit Sikaflex vergossen wird. Alle Aufbaufenster mit eigener Zulas- sungfürdieweltweite Fahrt bestehen aus Sicherheitsglas, das in doppelten Alurah- men gelagert ist. Sie sind seeschlagblen- denfrei und inzwischen getönt und als Thermopenverglasung lieferbar. Stichwort„Gro6e Fahrt": Liber 80 Prozent der Plöner...

Über 80 Prozent der Yachten gehen ins Ausland Das gesamte Cockpit sowie Lauf- und Aufbaudeck sind mit einem zehn mm starkem Teakstabdeck belegt zusâtzlichen Gâstekojen erwünscht sind. Samtliche technische Ausrüstung, Tanks und Aggregate sind hier untergebracht - und mittendrin vor einer kleinen technischen Gerâte bequem gewar- tet werden können. Stauraum für gregate wie Klimaanlage oder einen Generator gibt es hier ebenfalls. Immer wieder bin Reinrassige Segelyacht oder doch eher Motor- segler? Beim Anblick der antwortet sich die Frage zu Gunsten der „echten" Segel yacht. Für einen reinen Motor-...