Furlex erleichtert seit Jahrzehnten das Leben an Bord und ist aus gutem Grund die meistverkaufte Rollreffanlage der Welt. Wer einmal mit einer Furlex gesegelt ist, wird kein anderes System haben wollen. Jetzt gibt es eine neue Furlex Electric, die das Setzen und Bergen des Vorsegels noch einfacher macht. Genießen Sie die Furlex Electric. Die Kraft aus dem Motor Furlex Electric ist als kompletter Bausatz oder als Bausatz zur Nachrüstung von 200S-400S und 204S-404S lieferbar. Das manchmal anstrengende Einrollen per Leine werden Sie bei der Bedienung mit komfortablen Drucktasten bald vergessen....

Ein elektrisch angetriebener Rollmast in Kombination mit einer Furlex Electric. Flexibel, bequem und sicher. Drehmomente können Sie sich beim Einrollen immer auf die Furlex Electric verlassen - auch unter schwierigsten Bedingungen auf See. Der Motor verbraucht nur etwa 10-25 Ampere bei normalem Betrieb und ein Vorsegel aufzurollen dauert ca. 25-30 Sekunden. Beim Segeln mit eingerefftem Vorsegel verhindert das selbst arretierende Getriebe den Rücklauf. Das System hat bei den Furlex 204E 304E und 404E einen Überlastungsschutz, der z.B. beim Einrollen mit festgesetzter Schot den Motor stoppt. Diese...

Zwei GeschwindigkeitenFunktion Drücken Sie den Ein- oder Ausrolltaster und das Vorstag-Profil dreht sich mit niedriger Geschwindigkeit. Um die Rollgeschwindigkeit zu verdoppeln, drücken Sie gleichzeitig auch die andere Taste. An-Deck oder Unter-Deck nach Ihrer Wahl Furlex Electric ist wahlweise für die Montage an oder unter Deck lieferbar. Der besondere Vorteil einer Unter-Deck-Furlex ist die maximale Vorlieklänge des Segels. Mehr Platz an Deck ist ein weiterer Bonus. Die Technik Der bürstenlose 42V-Motor treibt über Getriebe aus Stahl und Bronze einen Schneckenantrieb an, der das Rollsystem...

Rüsten Sie Ihre manuelle Furlex auf Drucktasten-Komfort ist auch für die Besitzer von manuellen Furlex 200S, 300S und 400S (Produktionsjahre 1997-2015) und die aktuellen Modelle 204S, 304S und 404S unkompliziert zu verwirklichen. Die Bedienungsleine, Trommel und Leinenführer werden dabei durch den kompakten elektrischen Furlex-Antrieb ersetzt. Dabei ist keine Segelanpassung erforderlich, weil die Lieklänge nicht verändert wird. Umbau einer Furlex 200S-400S zu einer Furlex Electric Umbau einer Furlex 204S-404S zu einer Furlex Electric Furlex Electric Spezifikation Modell

Furlex Electric Bausatz (exkl. Kontrolleinheit) Lieferbar in je drei maximalen Vorstaglängen Typ Vor Max. stag- VorstagØ mm Länge mm Eversion (An Deck) Standard Sta-lok Terminal Spanner m. Sta-Lok Terminal (Unter Deck) (Unter Deck) (Unter Deck) Für Genua: 532-815-60 Für Kuttersegel: 532-815-61 Druckschalter sind nicht enthalten: 532-815-62 Für Genua: 532-815-63 Für Kuttersegel: 532-815-64 Druckschalter sind nicht enthalten: 532-815-65 Für Genua: 532-815-66 Für Kuttersegel: 532-815-67 Druckschalter sind nicht enthalten: 532-815-68 Die Kontrolleinheit (Control Pack) beinhaltet: Motorkontrolleinheit...

Seldén Mast AB, Sweden Tel +46 (0)31 69 69 00 e-mail [email protected] Seldén Mast Limited, UK Tel +44 (0)1329 50 40 00 e-mail [email protected] Seldén Mast Inc., USA Tel +1 843-760-6278 e-mail [email protected] Seldén Mast A/S, Denmark Tel +45 39 18 44 00 e-mail [email protected] Seldén Mid Europe B.V., Netherlands Tel +31 (0)111-698 120 e-mail [email protected] Seldén Mast SAS, France Tel +33 (0)251 362 110 e-mail [email protected] Seldén Mast Asia Ltd, Hong Kong Tel +852 3572 0613 e-mail [email protected] Die Seldén-Gruppe ist der weltweit führende Produzent von Masten und Riggsystemen...