SST160M
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SELBSTFAHRENDER SLIPWAGEN TRANPORTER -- in selbstfahrender Slipwagen Tranporter mit offenem U-Rahmen, e hydraulisch variabel in der Breite und Höhe vorne und hinten -- Das Gewicht ist auf 16 Rädern verteilt -- er Rahmen ist ausgestattet mit 14 hydraulische Tragekissenzylinder d -- Neue “Erdbau” Reifen mit der richtigen Tragfähigkeit -- Luftreifen -- Funkfernbedienung -- Rückmeldung auf dem Display der Funkfernbedienung -- berührungssensitiver Bildschirm -- Modem für Fernzugriff über SIM / WIFI -- voll CAN-BUS gesteuert -- erührungsbildschirm am Motor- und Steuerraum mit digital B a uslesbarer Motormanagementfunktion und Störmeldungen -- variable automatische Drehzahlregelung -- Motorraum der Maschine ist mit einer Not-Aus-Taste ausgestattet -- Start-Stopp-Automatik -- Hochwertige Hydraulikschläuche -- Alle Hubzylinder sind mit Sicherheitsventilen ausgestattet -- Hydrauliksystem gefüllt mit T46 Hydrauliköl -- Manuelle Notbetätigung am Ventilblock für die Hauptfunktionen -- Feuerverzinkte Schrauben, Muttern und Ringe -- Galvanisierten Buchsen im Rahmen -- Gefettete, galvanisierte Bolzen -- Drehpunkt des Radsatzes mit Bronzebuchsen -- Drehpunkt des Tandemsatzes mit Bronzebuchsen -- Wasserdichte Abschluss der Radnaben -- Stufenlose Fahrgeschwindigkeit -- kustische und optische Signale zur Anzeige der A Fahrfunktion -- Hydraulische Servolenkung an den Vorderrädern -- ollständig geschlossene Motorraum mit V flüssigkeitsdichtem Boden -- lle Komponenten sind für tägliche Kontrollen und A Wartungsarbeiten leicht zugänglich -- Diesel Motor laut neuesten Abgasanforderungen -- Lärmschutzpaket -- eicht entfernbare Türen für optimale Zugänglichkeit L zum Motorraum -- Steuerkasten aus Edelstahl -- erstell-Pumpe mit geschlossenem Regelkreis zum V Fahren -- aupt Verstell-Pumpe mit offenem Regelkreis für alle H anderen Funktionen -- Hydrauliköltank aus Edelstahl mit abnehmbarem Deckel -- Ölkühler mit separatem Kühlkreislauf -- Galvanisierte und pulverbeschichtete Felgen in Rot -- Der gesamte Stahlrahmen ist in Hochglanz finiert -- aschine nach CE gebaut und mit Piktogrammen M versehe

Kapazität Eigengewicht Motorleistung Maximale Neigungskapazität Fahrgeschwindigkeit Fahrgeschwindigkeit Hubgeschwindigkeit Anzahl der Räder Anzahl der angetriebenen Räder Anzahl von Tragekissenzylindern Radsteuerung Maximaler Lenkwinkel für die Vorderradlenkung Maximaler Lenkeinschlag Allradlenkung (Option) hydraulisch einstellbare Führungsarme Durchmesser des Schutzrohres Max. Quetschkraft an der Oberseite des Führungsarms Gesamtlänge Stahlrahmenlänge Radstand Motor- und Steuerraum Höhe Tragekissenhöhe Stahlrahmenhöhe Gesamthöhe Minimale Höhe Querbalken Abstand der Tragekissen Erstes...