Test Comparison
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THE WINNER IS... TECHNIK & AUSRÜSTUNG Y TestSieger Modell Hersteller / Vertrieb Preis per Meter Durchmesser Soll / Ist Material: Kern / Zwischenmantel / Mantel Konstruktion: Mantel / Kern Gewicht: Gramm/m: Soll / Ist Gewicht: Mantel / Zwischenmantel / Kern Dehnung bei 1000 / 2000 daN Bruchlast Soll / Ist Test-Kommentar ADMIRAL DYNEEMA® Admiral Dyneema FSE Robline Euro 5,60 10 / 10 mm Dyneema SK 75 mit spezieller Imprägnierung gegen Verrutschen, Polyester / Polyester 32-fach / 12er-Geflecht 65 / 59,2 25,9 / 7,4 / 25,9 Atlantik Plus Sch Seilflechter Euro 3,85 12 mm / - / 12,2 Polyester / Polyes 1,0 %/1,5 % 5850 / 5818 Leichtes, sehr steifes, hartes Fall, neigt zum Kinken, mit sehr geringem Reck und sehr hoher Bruchlast, gutes Fall für Segel aus Laminaten, Mantel aus sehr dünnem, runden Geflecht 4,0 % / 7,5 % 5100 daN / 5373 Durch ihren beson Kern äußerst reißf nungsarme Schot leine, teuer

FSE ROBLINE Seit Jahren kooperiert der österreichische Seilhersteller TEUFELBERGER mit seiner Tauwerksmarke FSE Robline mit den Weltbesten der internationalen Segelszene. Die Erfolge sprechen für sich: zahlreiche Medaillen bei Olympischen Spielen und Weltmeisterschaften, Top-Platzierungen bei Regatten in verschiedenen Ländern sowie großartige Leistungen bei Rennen wie dem Vendée Globe. Produkte von FSE Robline überzeugen aufgrund ihrer Performance nicht nur im Praxiseinsatz, sondern auch bei unabhängigen Produkttests. Gemeinsam mit dem Tauwerk sieben anderer Marken wurden ihre Leistung in...

Skippers Magazin Unter Zugzwang Lohnt es, viel Geld in Hightech-Fallen zu inves­ieren? t Der zweite Teil unseres Tauwerktests offenbart, ob die Premiumprodukte halten, was sie versprechen Topgewicht – und auch die Kosten. Die Abriebfestigkeit schließlich ist ein wichtiges Kriterium, um die Lebensdauer einer Leine abschätzen zu können. Die beste Leine ist unbrauchbar, wenn sie nach weni­ gen Manövern vom Fallenstopper zerbissen oder vom Einsatz auf der Winsch hoffnungs­ los verschlissen ist. Um es vorwegzunehmen: Im Gegensatz zu den in Heft 4/2009 vorgestellten Leinen zählt in der Oberklasse...

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Skippers Magazin Hightech-Fallen en détail Admiral FSE Robline flechtet zu jeder Kernlitze einen Strang Stapel­ faser und erzeugt dadurch die nötige KernMantel-Verbindung Die Gleistein-Leine ist mit einem herkömmlichen Zwischenmantel ausgerüstet. Der Kern ist daher eher dünn Liros setzt einen Zwischenmantel ein. Der Kern wird mit einer speziellen Hitzebehandlung vorgereckt und ist beschichtet Maffioli verwendet einen sehr eng geflochtenen Mantel. Der Kern ist ebenfalls thermisch vorge­ reckt und beschichtet Auch Marlow verlässt sich auf die Beschichtung des Kerns. Im Gegenzug fällt der...

SEILTEST - YACHT Kraftschluss zwischen Kern und Mantel ent­ scheidend. Nur wenn die Last vom eingespannten Mantel auf den tragenden Kern weiterge­ geben wird, bleibt das Seil intakt. Beginnt der Kern dagegen, im Mantel zu rutschen, wird das Außengeflecht überlastet und reißt. Um die nötige Reibung trotz der seifigen Dy­ n e e ma - Fa s e r z u e r re i c h e n , g i b t e s verschiede­ e Strategien. Einige Hersteller n wie Gleistein und Liros verwenden eine Zwischen­ age aus rauer Polyester-Stapelfa­ l ser. Liros kombiniert sie sogar noch mit einer Beschich­ ung des Kerns. Diese...

Skippers Magazin Beschichtung geflochten. Allerdings besteht der Mantel nicht aus Polyester, sondern aus einem reißfesteren Kevlar-Polyester-Ge­ flecht. Die Gefahr einer Überbeanspruchung im Stopper ist dadurch deutlich geringer. Kräftespiel Um die Bruchlast eines Seils zu erhöhen, gilt es, möglichst viel Material im Kern zu kon­ zentrieren. Was aber letztlich an Grenzen stößt, da ein zu dünner Mantel das Seil schnell verschleißen lässt. Maffioli und Liros setzen daher auf ein spezielles Vorreckverfahren. Unter exakt geregelter Wärmezufuhr wird der Kern vorgespannt, bevor er nach dem Abküh­...

SEILTEST - YACHT 1000 Dekanewton Arbeitslast sind bei einem solchen Schiffstyp nicht erforderlich. Damit stellt sich die Frage, ob die enor­ men Reserven, wie sie die Leinen von FSE Robline oder Maffioli bieten, überhaupt re­ levant sind. Antwort: auf unserem Beispiel­ boot kaum. Selbst wenn sie im unteren Last­ bereich weniger recken, die 0,1 bis 0,2 Pro­ zent der DSK 75 Race entsprechen bei 18 Meter Seillänge nur etwa vier Zentimetern. fotos: yacht/b. andersch Weniger Gewicht Die enorme Festigkeit hat aber zur Folge, dass das Tauwerk dünner ausfallen kann. Wer statt einer Zehner- eine...

So geht’s: Mit einer Ahle wird das Fall in die Schutzhülle gefädelt. Der Mantel sollte so lang sein, dass er vom Stop­ per bis zum Tampen des Falls reicht. Damit dieses hineinpasst, den Schutzmantel einfach stauchen. Wenn er in der gewünschten Position ist, wird er glattgemolken, und die Enden werden mit einem vernähten Takling versehen. Über­ stehen­ e Litzen kann man d problemlos abschneiden oder im Fall von Poly­ ster vorsiche tig beischmelzen. Lebensverlängerung dank Schutzmantel ährend hochwertige Leinen der UV-Strahlung viele Jahre standhalten und aufgrund ihrer enormen Festigkeit...

SEILTEST - YACHT

Die vielen Aufgaben des laufenden Guts erfordern spezielle Leinen unterschiedlicher Eigenschaften Gut verbunden – das heißt optimale Kontrolle über den Stand der Segel und die Möglichkeit, alles aus dem Boot herauszuholen. Kurz: maximaler Segelspaß. Wir testeten eine Auswahl neuer Fallen und Schoten zum Fahrtensegeln Text und Fotos: Michael Bohmann er recht hochbordige Rumpf unseres Testbootes ist schön zum Betrachter hin geneigt, schiebt dabei genau die richtige Lage und wirkt dadurch geradezu elegant. Und im Gegenlicht des sommerlich glitzernden Wassers kommen die neuen, strahlend weißen...