Adaptive Autopiloten-Systeme

Die Evolution Technologie Der Evolution AI™ Steueralgorithmus ist das Ergebnis vieler Jahre Erfahrung seitens Raymarine, FLIR Systems’ Forschung und Entwicklung und der Integration von Luft- und Raumfahrtechnologien und bietet ein völlig neues Level an akkurater Steuerung. Evolution AI™ Der Evolution Autopilot passt sein Steuerverhalten permanent an die sich ändernden Umgebungsbedingungen an. Das Resultat daraus ist die präzise Einhaltung des Kurses, unabhängig von der Geschwindigkeit des Schiffes oder Seebedingungen. Warum Sie den Evolution Autopiloten benötigen... Ob bei Regatten, be Evolution...

Flexible Steuerung ten, beim Cruisen oder Angeln - Steuern Sie den Evolution über die Autopilot-Bedieneinheiten p70/p70R oder direkt von Ihrem Raymarine Multifunktionsdisplay. Einfach den Performance Modus auswählen Regatta Performance Cruising Performance Wenn nur das Beste in Frage kommt. Präzise Einhaltung des Kurses. Fein abgestimmt! Erstklassige Einhaltung des Kurses und Cruising Performance bei allen Bedingungen Relaxen Sie und genießen die Sonne. Der Kurs wird präzise eingehalten Evolution - perfekte Leistung in allen Bereichen des Segelns Für weitere Informationen über Evolution, besuchen...

Evolution Cockpit- und Einbau-Autopiloten Der EV-1 Autopilot besteht aus einer Autopilot-Bedieneinheit, EV-1 Sensor, Antriebskontrolleinheit (ACU) und einem Antrieb. Der passende Antrieb (mechanisch/ hydraulisch oder im Cockpit montiert) und die richtige ACU für Ihr Schiff sind abhängig vom vorhandenen Steuersystem und der Verdrängung des Schiffes. Typisches Evolution-System Evolution Drive-by-Wire Antrieb EV-2 ist für die aktuellen Drive-by-Wire Steuersysteme entwickelt worden und kann direkt mit dem SeaTalkng-Bus von Raymarine verbunden werden. EV-2 hat ebenfalls einen festgelegten CAN-Bus-Port...

Typisches Evolution Drive-by-Wire Autopiloten-System Kompatible Drive-by-Wire Motoren: • Seastar Solutions (Optimus 360 und Optimus eps) • Volvo Penta • ZF • Yamaha Helm Master 5 Abbildungen und Inhalte dienen ausschließlich der Illustration.

Vervollständigen Sie Ihr Evolution Autopiloten-System mit einer Bedieneinheit p70 oder p70R. Die p70 und p70R Farb-Displays werden über die intuitive Bedienoberfläche LightHouse von Raymarine bedient. LightHouse bietet eine einfache Menüstruktur und das schnelle 3-Stufen Setup, um den Evolution Autopiloten innerhalb weniger Minuten startklar zu machen. Das p70R ist mit dem Drehknopf ideal für Motorboote. Nutzen Sie den Drehknopf für die Auswahl des Menüs und für Kursänderungen, aktivieren Sie den Power-Steer-Modus oder wechseln Sie zur manuellen Steuerung Entwickelt für Segelyachten bietet das...

ÜBERSICHT DER EVOLUTION AUTOPILOTEN Cockpit-Autopiloten EV-100 Autopiloten werden im Cockpit der pinnen- oder radgesteuerten Yacht installiert. Auch eignen sie sich für die Montage auf kleineren Schiffen. Ein EV-100 System besteht aus einem EV-1 Sensor, einer ACU100 Antriebskontrolleinheit, Antriebseinheit und einem Autopilot-Bediengerät. Details der Cockpit-Piloten finden Sie in der folgenden Tabelle. Cockpit-Pilot Beschreibung Maximale Verdrängung 2. Handelt es sich um ein hydraulisches Steuersystem, kommt es auf das tatsächliche Zylindervolumenen in ccm an; bei hydraulischen Systemen wird...

Nominalspannung: 12 V (über das SeaTalkng System) Spannungsbereich: 10,8 V bis 15,6 V DC Leistungsaufnahme: 30 mA SeaTalkng LEN (Load Equivalency Number): 1 Wasserdicht: Gemäß IPX 6 Betriebstemperatur: -20°C bis +55°C (-4°F bis +131°F) Relative Feuchtigkeit: max 93% Sensoren: 3-achsiger digitaler Beschleunigungsaufnehmer; 3-achsiger digitaler Kompass und 3-achsiger digitaler Gyro-Drehbewegungssensor Datenverbindungen: SeaTalkng und NMEA2000 DeviceNet (nur EV-2; Port wird nicht beim EV-1 benutzt) Gewicht: 0,29 kg (0,64 Ibs) Nominalspannung: 12 V oder 24 V Spannungsbereich: 10,8 V bis 31,2 V DC...