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MTU Dieselmotoren 12V/16V 2000 M70 für Schiffe mit hoher Auslastung (1B)

MTU Dieselmotoren 12V/16V 2000 M70 für Schiffe mit hoher Auslastung (1B)
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MTU Dieselmotoren 12V/16V 2000 M70 für Schiffe mit hoher Auslastung (1B)

Zusammenfassung des Produktkatalogs
Einleitung: Der technische Dokument beschreibt die Dieselmotoren 12V/16V 2000 M70, die für Schiffe mit hoher Auslastung konzipiert sind. Typische Anwendungen umfassen Fähren, Yachten und andere maritime Fahrzeuge.
Motorspezifikationen:
  • Motortypen: 12V 2000 M70 und 16V 2000 M70
  • Nennleistung: 788 kW (1055 bhp) für 12V und 1050 kW (1410 bhp) für 16V
  • Drehzahl: 2100 1/min
  • Zylinderzahl: 12 bzw. 16
  • Bohrung/Hub: 130/150 mm
  • Gesamthubraum: 23,9 l für 12V und 31,8 l für 16V
Leistung und Kraftstoffverbrauch:
  • Maximale Leistung bei verschiedenen Drehzahlen (2100, 1800, 1200 1/min)
  • Kraftstoffverbrauch variiert zwischen 207 und 217 g/kWh
Abmessungen und Massen:
  • Länge: 2600 mm für 12V, 3130 mm für 16V
  • Breite: 1890 mm für 12V, 1400 mm für 16V
  • Höhe: 1290 mm
  • Masse: 3480 kg für 12V, 4520 kg für 16V
Standard- und optionale Ausrüstung:
  • Standard: Elektrischer Anlasser, Lichtmaschine, Ölsystem, Kraftstoffsystem, Kühlsystem, Verbrennungsluftsystem, Abgassystem, Motorlagerung, Motormanagement
  • Optional: Lenzpumpe, Ölzentrifuge, Kühlmittelvorwärmung, Abgaskompensatoren, Überwachungs-/Steuersysteme
Klassifizierung und Zertifizierung:
  • Erfüllt Emissionsanforderungen nach IMO
  • 16V 2000 M70 mit EPA Stufe-2-Zertifizierung
Kontaktinformationen:
  • MTU Friedrichshafen GmbH, Deutschland
  • MTU Asia Pte. Ltd., Singapur
  • MTU Detroit Diesel, Inc., USA
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Katalogauszüge

MTU Dieselmotoren 12V/16V 2000 M70 für Schiffe mit hoher Auslastung (1B)-1

Typische Anwendungen: Fahren (Einzelrumpfschiffe, Trag- flügelboote, Katamarane, Luftkissen- 11 Toleranz +5% nach ISO 3046, Dieselkraftstoff nach DIN EN 590 mit einem unteren Heizwert von 42800 kj/kg

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MTU Dieselmotoren 12V/16V 2000 M70 für Schiffe mit hoher Auslastung (1B)-2

Angehangte Schmierölpumpe, Schmieröl-Doppelfilter (umschaltbar), Schmierölwarmetauscher, Handpumpe Kraftstoff-Förderpumpe, Kraftstoff-Handpumpe, Kraftstoff-Vorfilter, Kraftstoff-Filter (umschaltbar), motorseitiger Kraftstoff-Kühler, Hochdruckpumpe, doppelwandige Kraftstoff-Hochdruckleitungen, Einspritzventile (PLD System), flammenbestandige Schlauchleitungen, Leckkraftstoff-Behalter mit Rohwassergekühlter Kühlmittel-Plattenwarmetauscher, selbstansaugende Rohwasser-Kreiselpumpe, angehangte Kühlmittelpumpe Registeraufladung mit 2 wassergekühlten Abgasturboladern, motorseitige Dreiwandige, flüssigkeitsgekühlte,...

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    MTU Diesel Engines 12V 4000 M73/M73L for Fast Vessels with High Load Factors (1B)

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  64. MTU Diesel engines 12V 4000 M53/M63 for Vessels with Unrestricted Continuous Operation (1A)
    MTU Diesel engines 12V 4000 M53/M63 for Vessels with Unrestricted Continuous Operation (1A)

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  65. MTU Diesel Engines 16V 4000 M53/M63 for Vessels with Unrestricted Continuous Operation (1A)
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    MTU Diesel Engines 8V 4000 M23/M33 for onboard power generation and diesel-electric drive (3A/B) – 50/60 Hz

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  67. MTU Diesel Engines 12V 4000 M23/M33 for onboard power generation and diesel-electric drive (3A/B) – 50/60 Hz
    MTU Diesel Engines 12V 4000 M23/M33 for onboard power generation and diesel-electric drive (3A/B) – 50/60 Hz

    2  Seiten

  68. MTU Diesel Engines 16V 4000 M23/M33/M43 for onboard power generation and diesel-electric drive (3A/B) – 50/60 Hz
    MTU Diesel Engines 16V 4000 M23/M33/M43 for onboard power generation and diesel-electric drive (3A/B) – 50/60 Hz

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    MTU Diesel Engines 10V 2000 M84 for Fast Vessels with Medium Load Factors (1D)

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    MTU Diesel Engines 12V/16V 2000 M84 for Fast Vessels with Medium Load Factors (1D)

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    MTU Diesel Engines 12V/16V 2000 M94 for Fast Vessels with Low Load Factors (1DS)

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    Series 2000 MTU Diesel Engines

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    Series 8000 MTU Diesel Engines

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    MTU Marine engines for Yachts

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