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MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Schiffshauptantriebe: Mittelschwerer Betrieb

Schiffshauptantriebe: Mittelschwerer Betrieb

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Schiffshauptantriebe: Mittelschwerer Betrieb

Zusammenfassung des Produktkatalogs

Technische Spezifikationen:
Die Dokumentation beschreibt die technischen Daten von MAN Schiffsdieselmotoren für mittelschweren Betrieb mit einer Leistung von 265 bis 809 kW (360 bis 1100 PS). Die Motoren sind in Reihen- und V-Motoren unterteilt, mit spezifischen Angaben zu Bohrung, Hub, Zylinderzahl, Hubraum, Verdichtungsverhältnis und Drehrichtung. Die Motoren sind wassergekühlte 4-Takt-Dieselmotoren mit direkter Kraftstoffeinspritzung und Abgasturbolader.

Leistungs- und Verbrauchsdaten:
Die Motoren bieten hohe Durchzugskraft bei niedrigen Drehzahlen, kraftvolle Beschleunigung und schnelle Reaktion. Sie zeichnen sich durch hohe Leistung bei niedrigem Gewicht und kompaktem Design aus. Der spezifische Kraftstoffverbrauch und die Drehmomentkurven sind für verschiedene Motortypen detailliert dargestellt.

Betriebsbedingungen:
Die Motoren sind für einen mittelschweren Betrieb mit maximal 3000 Betriebsstunden pro Jahr und einem Volllastanteil von bis zu 50% ausgelegt. Typische Einsatzgebiete umfassen Begleitboote, Lotsenboote, Fischereifahrzeuge, Passagierboote, Fähren und Kreuzfahrtschiffe.

Qualitätsmerkmale:
MAN Motoren bieten eine große Reichweite durch geringen Verbrauch, günstige Betriebskosten, hohe Lebensdauer und niedrige Emissionswerte. Sie erfüllen die IMO-Abgasemissionsregelung und diverse nationale Vorschriften.

Technische Beschreibung:
Die Motoren verfügen über Einzel- oder Doppelzylinderköpfe mit 2 oder 4 Ventilen je Zylinder, ein Bosch-Einspritzsystem und einen Motorblock aus hochfestem Guss. Die Motorschmierung erfolgt über ein geschlossenes System mit Druckumlauf. Die Elektrik umfasst eine elektronische Motorüberwachung und eine Systemspannung von 24 V.

Normen und Zertifizierungen:
Die Motoren sind nach ISO 9001 zertifiziert und erfüllen die Anforderungen nach ISO 3046 und EN 590. Sie sind für den Einsatz mit Kraftstoffen nach ISO 8217 geeignet.

Katalogauszüge

Mittelschwerer Betrieb

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D C D 0836, D 2866, D 2876 Reihenmotoren E B A Technische Daten: Motortyp D 0836 LE 402 D 2866 LXE 401) D 2866 LE 403 D 2876 LE 402 EDC Bohrung mm Hub mm Zylinderzahl Hubraum l Verdichtungsverhältnis Drehrichtung auf Schwungrad gesehen Schwungradgehäuse Durchschnittsgewicht des einbaufertigen Motors (trocken) kg 108 125 6 6,87 16,0:1 links SAE 1 730 128 155 6 11,97 15,5:1 links SAE 1 1020 128 155 6 11,97 15,5:1 links SAE 1 1160 128 166 6 12,8 15,0:1 links SAE 1 1290 265 (360) 2400 1054 19,3 – – 294 (400) 2100 1337 14,0 1461 1680 368 (500) 2100 1673 17,6 1777 1800 412 (560) 2100 1874 18,3 2150...

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Schiffshauptantriebe: Mittelschwerer Betrieb-3

Technische Daten: Fur genaue Einbauuntersuchungen Zeichnungen in unserem Werk anfordern.

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Schiffshauptantriebe: Mittelschwerer Betrieb-4

Definition mittelschwerer Betrieb Jährliche Betriebsstunden Zeitlicher Anteil bei Volllast Durchschnittliche Auslastung Besondere Betriebszustände ≤ 3000 ≤ 50% ≤ 70% Keine Drückung Typische Einsatzfälle: – – – – – – – Begleitboote Lotsenboote Fischereifahrzeuge Passagierboote Fähren Kreuzfahrschiffe Seegängige Patrouillenboote Bei Rückfragen zum Lastprofil und dem Einsatzgebiet wenden Sie sich bitte an unsere Verkaufsabteilung. Nennleistungen: Die Nennleistungen gelten nach DIN/ISO 3046/1 bei einer Lufttemperatur von 298 K (25° C), einem Luftdruck von 100 kPa (1000 mbar) und einer relativen Luftfeuchtigkeit...

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Schiffshauptantriebe: Mittelschwerer Betrieb-5

- Hohe Durchzugskraft bereits bei niedrigen Drehzahlen - Kraftvolle Beschleunigung und schnelle Reaktion auf Kommandos - Hohe Leistung bei gleichzeitig niedrigem Gewicht - Kompakte, platzsparende Bauweise - GroBe Reichweite durch geringen Verbrauch - Günstige Betriebskosten - Hohe Lebensdauer - Niedrige Emissionswerte Die Motoren erfüllen die IMO-Abgasemissionsregelung sowie diverse nationale Vorschriften. - Weltweites Servicenetz mit schneller Ersatzteilversorgung Technische Beschreibung Wassergekühlter 4-Takt-Dieselmotor mit 6 Zylindern in Reihe, bzw. 8, 10 oder 12 Zylinder in V 90°-Bauweise,...

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Schiffshauptantriebe: Mittelschwerer Betrieb-6

Geschaftseinheit Motoren Abteilung: MVMV e-mail: [email protected] Text und Abbildung unverbindlich. Ànderungen, bedingt durch den technischen Fortschritt, vorbehalten.

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