Polish-German: Off-Road Rail Product Range
28Seiten

Spis treści Inhalt Korzyści dla Najlepszy wybór . . . . . . 4 Regeneracja silników . . 6 Układ oczyszczania serwisowanie dzięki szkoleniom produktowym . . . . . . 12 Typowe MAN Truck & Bus AG Vogelweiherstr. 33 90441 Nuremberg, Germany man-engines@man.eu www.man-engines.com D114.604/pl · mu 09162 · Sämtliche Daten in diesem Dokument sind nicht ­ indend. Technische Änderungen vorbehalten. Alle Angaben dieser b D ­ ruckschrift entsprechen dem Stand zum Zeitpunkt der ­ rucklegung. D M AN Truck & Bus – a member of the MAN Group   Program produktów / Produktprogramm Spalinowe Zespoły Produkttraining . . . . . . 13 Typischer Einsatz . . . 14 Triebwagen . . . . . . . . 16 Lokomo

Notatki Notizen Opis tabeli / Tabellenbeschreibung Jednostka / Einheit Oznaczenie typu Przy prędkości obrotowej Maksymalny moment obrotowy Maximales Drehmoment Przy prędkości obrotowej Norma emisji spalin Moc netto: ISO 3046-1, moc znamionowa: UIC 623-1 VE, przy 298 K i 100 kPa Nettoleistung: ISO 3046-1, Nenn­eis­ l tung: UIC 623-1 VE, bei je 298 K und 100 kPa Wg Dyrektywy WE 97/68/EC etap III A lub III B albo wg UIC-624 Nach EG Richtlinie 97/68/EC Stufe III A bzw. III B oder ­ ach UIC-624 n Wszystkie dane podane w niniejszej publikacji odpowiadają aktualizacji w momencie oddania do druku....

Korzyści dla klienta Kundennutzen nn Silniki indywidualnie dosto- Kompetentne doradztwo Doskonałe osiągi silników sowane do potrzeb klienta Łatwa obsługa i wymiana S zybka dostawa części serwisowania silników Enorme Wirtschaftlichkeit Problemlose Remoto- Kostengünstige Überholmotoren Kompetente Einbau­beratung Individuell angepasste Schnelle Ersatzteilverfügbarkeit Zertifiziertes Self-ServicingConcept

Silniki MAN do pojazdów szynowych MAN-Antriebe für Schienenfahrzeuge Najlepszy wybór napędu MAN oferuje wydajne silniki wysokoprężne o 6- lub 12- cylindrach do zastosowań w spalinowych zespołach trakcyjnych (DMU), lokomotywach liniowych i manewrowych oraz w pojazdach szynowych obsługi technicznej. Zakres mocy wynosi od 301 kW (410 KM) w przypadku DMU lub 265 kW (360 KM) w przypadku lokomotyw aż do 735 kW (1000 KM). W odniesieniu do kolejowych agregatów prądotwórczych zakres mocy sięga od 230 kW do 543 kW (313 KM do 738 KM). Silniki MAN wyróżniają się kompaktową budową i umożliwiają...

MAN bietet effiziente Dieselmotoren mit 6- und 12- Zylindern für den Einsatz in Triebwagen, Strecken- und Rangierlokomotiven, Schienenwartungsfahrzeugen sowie zur Stromversorgung. Das Leistungsspektrum erstreckt sich von 301 kW (410 PS) bei Triebwagen beziehungsweise 265 kW (360 PS) bei Lokomotiven bis zu 735 kW (1 000 PS). Bei Bahnstromaggregaten steht ein breites Leistungsspektrum von 230 kW bis 543 kW (313 PS bis 738 PS) zur Verfügung. MAN-Motoren zeichnen sich durch ihren kompakten Einbau aus, entweder konventionell im Antriebsmodul, platz­ sparend unterflurig oder im Dach. Ihre klaren...

Silniki MAN do pojazdów szynowych MAN-Antriebe für Schienenfahrzeuge Regeneracja silników w fabryce MAN Silniki MAN mają co najmniej „dwa życia”. Centrum silników w Norymberdze zajmuje się nie tylko opracowywaniem, konstrukcją i produkcją silników, ale także ich przemysłowym remontem i regeneracją. Dzięki naszemu doświadczeniu i umiejętnościom technicznym silniki znowu uzyskują najwyższą jakość MAN na najnowocześniejszym poziomie technicznym. Dzięki temu można je z powodzeniem wykorzystać ponownie! ReMAN – korzyści dla klienta nn nn Zastosowanie oryginalnych części MAN T est silnika na...

Man sieht sich immer zweimal im Leben: MAN-Motoren werden im Internationalen Motorenkompetenzzentrum in Nürnberg entwickelt, konstruiert und hergestellt – und auch für ein zweites Leben überholt und neu aufbereitet. So bekommen Sie neben unserer Motorenerfahrung und hohen technischen Kompetenz auch wieder die beste MAN-Qualität auf dem neuesten technischen Stand. So macht Wiedersehen Freude! Original MAN-Teile N euester technischer Serienstand von Material, Einspritz­ system und Motorkennfeld K now-how zur Anwendung durch langjährige Projekt­­­­­ begleitung

Silniki MAN do pojazdów szynowych MAN-Antriebe für Schienenfahrzeuge Układ oczyszczania spalin z SCR Aby zapewnić wysoką sprawność i niskie zużycie paliwa, nawet przy zachowaniu poziomu emisji zgodnie z Dyrektywą 04/26 WE poziom 3B, silniki MAN są wyposażone w układ oczyszczania spa- lin z wykorzystaniem technologii selektywnej redukcji katalitycznej (SCR). Selektywna redukcja katalityczna SCR (Selective Catalytic Reduction) to proces chemiczny, który za pomocą ­ eduktora, r umożliwia selektywne ograniczenie ilości tlenków azotu NOx w spalinach. Proces SCR opiera się na metodzie spalania o...

Um auch unter Einhaltung der Emissionswerte gemäß 04/26 EG Stufe 3B einen hohen Wirkungsgrad und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch zu erhalten, sind MAN-Motoren mit einem Ab- gasnachbehandlungssystem nach dem Verfahren der selek­ tiven katalytischen Reduktion (SCR) ausgerüstet. Die selektive katalytische Reduktion SCR (Selective Catalytic Reduction) ist ein chemisches Verfahren, das mit einem Reduktionsmittel die Stickoxide NOx im Abgas durch den Entzug von Sauerstoff gezielt (selektiv) reduziert. Das SCR-Verfahren basiert auf einer partikelarmen Verbrennung, was verbrauchsoptimierte...

Silniki MAN do pojazdów szynowych MAN-Antriebe für Schienenfahrzeuge Przykład montażu: Voith RailPack z Zbiornik AdBlue 2 M oduł tłoczący 3 z zespołem Tłumik 5 z katalizatorem blokującym amoniak i katalizatorem redukującym nn Mieszalnik AdBlue z dyszą wtryskową AdBlue 6 i

Silniki MAN do pojazdów szynowych MAN-Antriebe für Schienenfahrzeuge Samodzielny serwis dzięki systemowi szkoleń produktowych Silniki MAN zapewniają odpowiednią siłę napędową dla lokomotyw, spalinowych zespołów trakcyjnych oraz szynowych pojazdów technicznych utrzymania i budowy trakcji kolejowej. Ponadto nasze silniki dostarczają energię elektryczną do napędu pociągów i dzięki swojej niezawodności przyczyniają się do sukcesu ekonomicznego ich użytkowników. Dlatego oprócz specjalistycznej obsługi technicznej firma MAN opracowała dla klientów elastyczny system samodzielnej obsługi...