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TEAM RIDERS JASON POLAKOW KA 1111 | RICARDO CAMPELLO V 111 | MICAH BUZIANIS USA 34 | KEVIN MEVISSEN H 79 NORMEN GÜNZLEIN G 186 | ROBBY SWIFT K 89 | JULIEN TABOULET F 100 | ALEX MUSSOLINI E 30 ANTXON OTAEGUI E 169 | BAPTISTE GOSSEIN F 61 | FLORENT RENARD FRA 5 | TYSON POOR US 22 IAN MOURO LEMOS BRA 85 | LARS PETERSEN D 99 | ANDREAS OLANDERSSON S 66 MATTIEU BONNO F 6 | GUY CRIBB K 9 | MIKHAIL FARSARIS GR | JUAN PEDRO GARCIA E 89 | OISIN VAN GELDEREN IR 777 | WES GREENE KA | MARKUS HETZMANNSEDER AUT 15 | PHIL HORROCKS K 303 ALEX HUMPEL AUT 360 | YOSHITAKA IKEDA J 73 | LUKE JOHNSON KA 86 | PETER KERLE AUT 11.7 MARKUS KINZL AUT 137 | GREG MARTIN K 113 | FRED MORIN NC 5 | ASTRID MULDOON F 002 | SAM NEIL K 951 | YANNICK OELKE GER 180 | LUCY ROBSON K 195 | NACHO ROCHA E 17 | WHIT POOR US 333 ADRIAAN VAN RIJSSELBERGHE NED 2 | DORIAN VAN RIJSSELBERGHE NED 8 | YANN SUNE F 9 | KENICHI SUZUKI J 82 | DAVID SWIFT K 00 | TOM TAYLOR NZL 19 | ANICK VIOLETTE KC 96 | PAUL WAGSTAFF SA 1111 Special Thanks to: STEPHAN BRUGGER Graphic Design, THORSTEN INDRA all photography unless mentioned otherwise, TONY NOVAK Studio & Processing, WINDWARD AVIATION Helicopter, STUDIO 4 Studio Product Shots, 4C REPRO SALZBURG Lithography, OFFSET 5020 Printing, MAUISURFANDTURF.COM vacation rental. Änderungen vorbehalten, Subject to Alteration, Sauf modification, Sujeto a modificaciones, Produced in Austria, Europe.

Photos: Thorsten Indra ALEX BAPTISTE JASON ANTXON MICAH ROBBY KEVIN MEVISSEN H 79 JULIEN TABOULET F 100 ALEX MUSSOLINI E 30 BAPTISTE GOSSEIN F 61 JASON POLAKOW KA 1111 RICARDO Photo: Jerome Houvet JULIEN Photo: Jono Knight KEVIN ANTXON OTAEGUI E 169 MICAH BUZIANIS USA 34 ROBBY SWIFT K 89 RICARDO CAMPELLO V 111 IAN MOURO LEMOS BRA 85

JASON POLAKOW KA 1111 RADICAL WAVE 64 II|69 III|74 III| 79II VOLUMEN 64 69 74 79 LÄNGE 236 cm 238 cm 239 cm 240 cm BREITE 51,0 cm 52,5 cm 54,0 cm 55,0 cm GEWICHT 5,8 kg 6,0 kg 6,1 kg 6,3 kg FULL WOOD SANDWICH TECHNOLOGY mit Doppelsandwich. Limited Finish auf Kante und Unterwasserschiff. Die Radical Waves wurden an den besten Brandungsspots rund um den Globus perfektioniert. Diese Shapes sind genau in ihrem Element, wenn die Wellen größer werden und der Wind richtig bläst. Die fortlaufende Entwicklung der letzten Jahre führte zu dieser Boardlinie, die für ihren Kantengriff und ihre Präzision...

VOLUMEN LANGE FULL WOOD SANDWICH TECHNOLOGY Limited Finish auf Kante und Unterwasserschiff. Durch die Real World Wave Boards erfuhr das Surfen in der Welle einen enormen Aufschwung. Das Abreiten kleiner und mittlerer Wellen wurde zu einem neuen Erlebnis und macht inzwischen richtig Spali. Rider erreichten schnell ein hòheres Niveau und beherrschen nun Manòver, von denen sie zuvor nur Traumen konnten. Die Brandung zu überqueren, ist wesentlich leichter. Viele Magazine bestatigten, dass diese Boards sowohl über den vorderen als auch den hinteren Fuíi gesteuert werden können. 2007wurden die...

FREESTYLE WAVE VOLUMEN LANGE BREITE GEWICHT PRO GEWICHT FWsl PRO EDITION in Technora® Kevlar Technology. Super Limited Finish auf Kante. Deck una Unterwasserschiff. FULL WOOD SANDWICH TECHNOLOGY mit Doppelsandwich. Limited Finish Die Magazine hatten Folgendes zu den 2006er Gut fürs Heizen, gut fürs Freestylen, gut fürs Springen und auch nicht schlecht fur die Welle. Sehr ausgewogen, schnell gute Gleiter und vielseitige, kurze Boards. Wir mussen noch em JP Freestyle Wave suchen, das nicht vortreff lich das Beste in alien Disziplinen bietet. 2007wurden die Wellenreit- und Manovereigenschaften...

RICARDO CAMPELLO Vili VOLUMEN LANGE BREITE GEWICHT PRO GEWICHT FWS PRO EDITION in Technora® Kevlar Technology. Super Limited Finish auf Kante, Deck und Unterwasserschiff. FULL WOOD SANDWICH TECHNOLOGY mit Doppelsandwich. Limited Finish Keine andere Marke hat mehr Freestyle Titel gewonnen. Das Urteil der Magazine über die 2006er Boards: „Ein fantastischer Kompromiss aus klassischem Freemove und modernem Freestyle Board. Es springt wie ein Kanguru, vernichtet die Konkurrenz beim Heizen, rotiert super-schnell und carvtwie ein Freerider." Die 2007er Modelle wurden reaktionsschnellerfür besseres...

X-CITE RIDE VOLUMEN LANGE BREITE GEWICHT FWS GEWICHT ES FULL WOOD SANDWICH Limited Finish auf Kante Normal Finish. DieX-Cite Rides verbinden Easy Surfing mit einem aufregenden Fahrgefühl wie kein anderes Board. Superlative wurden von internationalen Magazinen verwendet: „In jeder Weise ein wirkliches Spafi-Board. Es scheint immerzu passen und ist nieschwierig zu fahren, égal wie die Bedingungen sind." 2007 wurde die nachste Stufe des Easy Surfing angepeilt und die Leistung im gesamten Einsatzbereich erhòht. Man startet, gleitet mühelos an, flutscht in dieSchlaufen, erreicht hohe...

Photo: Jono Knight JASON POLAKOW KA 1111

2006 waren die Super-X Boards die schnellsten in jedem Magazintest mit Kommentaren wie: „Verflucht schnell, kein anderes Board in der Gruppe kann mit dem Topspeed dieser Rennmaschine mithalten." Für 2007 galt es, weiterhin' an der Leistungsspitze zu bleiben, gleichzeitig aber Komfort, Kontrolle und Manövereigenschaften zu verbessern. Um das zu erreichen, waren deutliche Shapeanderungen notwendig. • Die neue Rockerlinie verkleinert die benetzte Flache, das Board sitzt höher und f reier am Wasser und gleitet mühelos über Kabbelwellen. Es lasst sich aktiv über die Finne surfen, stürmt duren...

VOLUMEN LANGE BREITE GEWICHT PRO GEWICHT FWS PRO EDITION in Technora® Kevlar Technology. Super Limited Finish auf Kante, Deck und Unterwasserschiff. FULL WOOD SANDWICH Limited Finish auf Kante Dieses vollig neue Boardkonzept ist genau zwischen rassigen Slalom- und einfach zu fahrenden Spaiiboards, den X-Cite Rides, positioniert. Die JP Slalom Boards wurden designt, um Rennen zu gewinnen. Für maximale Leistung verwenden Slalomfahrer etwa 2 Quadratmeter gròfiere Segei als man normalerweise zum Gleiten braucht. Bist du sicher, dass du die gleichen Boards verwenden willst wie Micah Buzianis?...