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Synchronisation von zwei Kranen im Tandembetrieb

Synchronisation von zwei Kranen im Tandembetrieb
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Synchronisation von zwei Kranen im Tandembetrieb - 1

Synchronisation von zwei Kranen im Tandembetrieb Für Situationen, in denen die gleiche Last mit zwei Kranen transportiert werden und die Synchronisation der Bewegungen effizient sein soll. GH-LÖSUNG: VERNETZT + TANDEM = INCOTANDEM • Tandembetrieb: Ermöglicht die Steuerung der Bewegungen von zwei Kranen über eine Funksteuerung. • Es gibt zwei Funksender. Jeder Sender kann einen Kran im Einzelbetrieb steuern. Bei aktiviertem Tandembetrieb ist einer der Sender in der Lage, die Bewegungen der zwei Krane zu steuern (Master). • Jeder Kran ist mit einem Empfänger ausgestattet, der eine Doppelfunktion hat: Kommunikation mit dem von dem Benutzer betriebenen Sender und Kommunikation mit dem in dem anderen Kran installierten Empfänger. • Wenn eine der Bewegungen (Heben, Katzfahrt, Brückenfahrt) zwischen langsamer Geschwindigkeit/schneller Geschwindigkeit/ Stopp wechselt, wird ein Signal an den anderen Kran gesendet, um diesen Wechsel durchzuführen. • Es gibt zwei Ausführungen der Sender: Taster (Standard) oder Joystick (optional). VORTEILE • Einfacher Wechsel zwischen Tandem- und Einzelbetrieb. Im Sender, der als Master arbeiten soll, befindet sich ein Wahlschalter für die Auswahl von Einzel- oder Tandembetrieb. • Geeignet für Krane mit je einer oder zwei Laufkatzen. Auch für Krane mit einer Laufkatze mit zwei Hubwerken. • Belegt weniger Funkfrequenzen (nur drei Frequenzen pro Kranpaar). • Die Anzahl der zu installierenden Geräte wird reduziert. Das System benötigt keinen zusätzlichen Sender-Empfänger-Satz (System fest/fest). • Die Reduzierung von Komponenten und Verkabelung vereinfacht die Installation, Inbetriebnahme und Wartung. 1_ Kran, der als Slave arbeiten soll, von seinem Sender lösen. 2_ Tandembetrieb am Master-Sender aktivieren. 3_ Die Kommunikation zwischen dem Hauptsender und jedem der in den Kranen installierten Empfänger wird automatisch hergestellt. 5_ Wenn eine der Bewegungen (Heben, Katzfahrt, Brückenfahrt) eines Krans zwischen langsamer Geschwindigkeit/ schneller 4_ Die Zwei-WegeGeschwindigkeit/Stopp Kommunikation zwischen wechselt, wird ein Signal den Empfängern der an den anderen Kran Krane wird automatisch gesendet, um diesen hergestellt. Wechsel durchzuführen. TECHNISCHE DETAILS · Erfüllt die Norm EN 15011:2011+A1:2014. Maximale Geschwindigkeit der Brückenfahrt: 60 m/Minute. Maximale Hubgeschwindigkeit: 20 m/Minute. · Frequenzband: 433-II zwischen Sender und Empfänger. EU-870 zwischen Empfängern. · Bei jedem Kran ist der Empfänger mit den Hilfskontakten der Schütze verkabelt (maximal 16 Signale). · Optionen wie Tara-Taste, Display, Joystick-Format usw. unterliegen einem höheren Preis und einer längeren Lieferzeit. · Bei Kranpaaren mit je zwei Laufkatzen können die Laufkatzen mithilfe der Wahlschalter C1, C2, C1+C2 einzeln oder zusammen betrieben werden. Mit der Standard-Funksteuerung ist es nicht möglich, unterschiedliche Bewegungen für jede Laufkatze gleichzeitig auszuführen; sie müssen synchronisiert werden. · Geeignet sowohl für Krane mit Motoren, die per Frequenzumrichter gesteuert werden, als auch für Motoren mit Doppelwicklung. GH CRANES verbessert seine Produkte kontinuierlich und behält sich daher das Recht v

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