Zukunftsprojekt Wasserstoff
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„WASSERSTOFF 1ST DER TREIBSTOFF DER ZUKUNFT. KEIN ANDERER KRAFTSTOFF ERREICHT AUCH NUR ANSATZWEISE EINEN DERARTIG GROSSEN, INTERNATIONALEN KONSENS. DIE UNTERNEHMEN FRONIUS. FRAUSCHER UND BITTER HABEN DIE VORHANDENEN FORD ERR ESSOU R CEN OPTIMAL EINGESETZT UND EINEN ZUKUNFTSWEISENDEN ANSATZ GESCHAFFEN." Dipi.-Ing. Dr. techn. Univ.-Doz. Viktor Hacker Leiter des Christian-Doppler-Labors für Brennstoffzellensysteme an der Technischen Universitàt in Graz

Ausgangspunkt des Projektes ist der Fronius Standort Sattledt, der als Modellfall für eine zukünftige Energieversorgung fast ausschlieftlich mit erneuerbaren Energien versorgt wird. Gemeinsam mit dem Unternehmen Bitter und der Frauscher Bootswerft entstand die Idee des emissionsfreien Brennstoffzellenantriebes für Boote. Dl Sepp Hoyer übernahm die Projektkoordination und im Rahmen des „Energie Technologie Programms", einer Förderung des Landes Oberösterreich, gelang es, das weltweit erste serien- taugliche und wasserstoffbetriebene Elektroboot umzusetzen. Durch die vorbildliche...

Seit über 60 Jahren steht der Name Fronius für intensive Forschungsarbeit und stete Suche nach neuen, innovativen Lösungen. Fronius hat es sich zur Aufgabe gemacht, die Zukunft nachhaltig zu gestalten. Die Erforschung erneuerbarer Energien steht dabei ganz oben. FRONIUS 1ST IN DREI SPARTEN ALS TECHNOLOGIEFÜHRER ANERKANNT: • Beim Batterieladen ist Fronius Vorreiter für energie- und kostensparende Ladetechnologien In der SchweiRtechnik ist Fronius kompetenter Ansprechpartner für die internationale Industrie mit hohem Qualitâtsanspruch • lm Bereich Photovoltaik etablierte sich Fronius mit...

DIE BRENNSTOFFZELLE: EINE IDEE MITZUKUNFT Die Brennstoffzelle ist ein elektrochemischer Stromerzeuger: Wasserstoff wird oxidiert und direkt in hochwertige Energie umgewandelt. Eine „gasbetriebene Batterie" sozusagen, deren einzige Emission reines Wasser ist. Dieses Prinzip wurde im 19. Jahrhundert entdeckt, der erste praktische Einsatz einer alkalischen Brennstoffzelle erfolgte 1963 bei der Gemini-Mission der amerikanischen Raumfahrt. Wasserstoff ist ein universeller Energietráger, der sich vergleichsweise einfach mit Hilfe erneuerbarer Energien (z.B. Photovoltaik oder Wind) erzeugen lásst...

Die Bitter GmbH wurde 1989 als Engineering-Büro gegründet und konnte seither ein kontinuierliches Wachstum verzeichnen. Gesamt beschâftigt man in Österreich, Deutschland (Ludwigsburg & München) Durch die langjahrige Erfahrung in der Entwicklung von verschiedensten Komponenten im Maschinen-, Motoren- und Fahrzeugbereich ist das Unternehmen in der Lage, die gesamte Entwicklungskette von Bauteilen, Baugruppen oder ganzen Modulen darzustellen. Dabei deckt Bitter alle Bereiche von Design über Konstruktion, Simulation und Versuch bis hin zur Prototypenbeschaffung ab. Das Bitter-Team besteht aus...

Ein eigens entwickeltes Wasserstoff-Hochdruck-Kartuschensystem mit Verteilstation stellt den Anwendern den Wasserstoff auf einfache Weise vor Ort zur Verfügung. In der Verteilstation kann der Benutzer seine leere Kartusche komfortabel gegen eine voile tauschen. Die damit einhergehende Verrechnung láuft automatisiert. Das Wasserstoffdrucktanksystem der Bitter GmbH vereint zwei Möglichkeiten der Betankung in einem System. Einerseits die Betankung mittels einer Standard-350bar Füllkuppelung und anderseits das Auswechseln des leeren Behálters gegen einen gefüllten. Herzstück ist die...

... MEHR ALS 80 JAHRE FRAUSCHER BOOTE Seit 1927 entwickelt die Fraucher Bootswerft Segel-, Elektra- und Motorboote, die durch ihre bewàhrte Kombination aus exzellenter Handwerkskunst, funktioneller, zukunftsweisenderTechnik, erstklassigen Materialien und aufiergewöhnlicher Optik internationalen Ruf geniefien. Frauschers Designer, Ingenieure und Bootsbauersind mit Leib und Seele Wassersport-Enthusiasten und Idealisten, die ihren Beruf als Berufung sehen. Durch ihre lange Erfahrung und ihr Engagement bilden sie ein professionelles Team, das genau weifi, dass es nicht auf Masse, sondern auf...

DAS WELTWEIT ERSTE SERIENTAUGLICHE UND WASSERSTOFFBETRIEBENE ELEKTROBOOT Die Frauscher Bootswerft bemüht sich seit Jahren intensiv um die Weiterentwicklung alternativer Antriebslösungen für Boote. Elektromotoren mit Batterien als Energiespeicher erfreuen sich hoher Popularitât, da auf vielen europâischen Binnenseen Verbrennungsmotoren verboten sind. Lange Batterieladezeiten und eine nachlassende Antriebsleistung mit zunehmender Fahrdauer trüben hier jedoch das Bootsvergnügen. GENAU HIER KOMMEN DIE VORTEILE DES BRENNSTOFFZELLENSYSTEMS ZUM TRAGEN: • Ersatz der langen Batterieladezeiten von 8...

TECHNISCHE DATEN: BOOT FRAUSCHER 600 RIVIERA Lánge: 6 m; Breite: 2,2 m; Gewicht: ab 1.400 kg; 4 kW Elektromotor. BRENNSTOFFZELLENSYSTEM: FRONIUS ENERGIEZELLE KARTUSCHE: BITTER GMBH WASSERSTOFFPRODUKTION: FRONIUS SATTLEDT Jahreskapazitat: Elektrolyse 823 kg Wasserstoff / 27.200 kWh; 1.100 Kartuschenabfüllungen KONTAKT ZUKUNFTSPROJEKT WASSERSTOFF Frauscher Bootswerft, Susanne Schirl, +43 (0)7612 636 55-0, susanne.schirl@bootswerft.at Fronius International GmbH, Gabriele M. Aicher, +43 (0)7242 241 1201, aicher.gabriele@fronius.at

Das „Zukunftsprojekt Wasserstoff“ wurde im Rahmen des EU-Programmes “Regionale Wettbewerbsfähigkeit 2007 - 2013 (Regio 13)“ aus Mitteln des Europäischen Fonds für Regionale Entwicklung (EFRE) sowie aus Landesmitteln gefördert.