Hybrid Propulsion FAQ-Sheet
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WIE FUNKTIONIERT DER HYBRID FÜR DEN LAIEN? Der Elektro Motor ist direkt an die Schwungscheibe des Dieselmotors angeflanscht und wird mittels Kupplung vom Verbrennungsmotor entkoppelt, wenn der Elektromotor verwendet wird. Dann wird er von einer Batteriebank mit Energie versorgt und treibt dann als reiner E-Motor das Boot über den Propeller an. Die Ladung der Batterien erfolgt durcli den E-Motor, sobald er bei Verwendung des Dieselmotors als Liclitmascliine funktioniert. Der grofie E-Motor funktioniert aber aucli in umgekehrter Weise sobald er mit dem Dieselmotor mitláuft als riesige Liclitmascliine oder Generator und Starter Motor. WAS MACHT DEN STEYR MOTORS HYBRID BESONDERS ATTRAKTIV IM VERGLEICH ZU ANDEREN STEYR MOTORS bietet den ersten Vollhybrid- Bootsantrieb für Sportboote. Der Elektromotor/ Generator wurde dazu in das Kupplungsgeháuse integriert. WELCHE EINSATZGEBIETE GIBT ES? • Mitten am Wasser, um z. B. beim Baden leise und gefalirlos zu cruisen • Ev. Einsatz in militarischen Falirzeugen WELCHE VORTEILE HAT DER KUNDE, WENN ER SICH FÜR EINEN HYBRID ENTSCHEIDET? • umweltfreundliche Lösung • Er kann sowolil langsam, leise, oline Abgasentwicklung faliren, als aucli die Vorteile eines normalen Motorbootes nutzen. • Er hat im Prinzip sowolil ein Elektroboot als aucli ein Motorboot zur Verfügung. • Er hat mit dem Hybrid auch einen Generator an Bord ÀNDERN SICH DIE FAHREIGENSCHAFTEN MIT HYBRID MOTOR ZU EINEM NORMALEN DIESELMOTOR? • Vorteile: Der Vorteil ist, dass durch den zusátzlichen Elektroantrieb, der sich beim Gasgeben zuschaltet, eine bessere Beschleunigung erzielt wird und dass damit das gángige Turboloch überbrückt wird. • Nachteil: Als Nachteil kann angeführt werden, dass man etwas mehr Gewicht im Boot mitführt WARUM KANN MAN DURCH EIN HYBRIDANTRIEBSSYSTEM KRAFTSTOFF SPAREN? Gemáfi Statistiken, verbraucht ein eingebauter Verbrennungsmotor jeden siebten Liter Kraftstoff für's Starten und im Leerlauf. Die Hybridlösung erlaubt ein geráuschloses Starten und Auslaufen aus dem Hafen ohne dabei im unwirtschaftlichen Kaltstart/Teillastbetrieb unnötig Kraftstoff zu verbrennen. Aufierhalb der Marina startet man den Verbrennungsmotor, welcher wiederum die Batterien ládt. CLEAN EFFICIENT POWER

SPART MAN BEIM HYBRID SYSTEM ENERGIE? Eine generelle Energieeinsparung ist nicht gegeben, da hier im Gegensatz zum Auto keine oder nur unwesentliche Energie durch den Bremseffekt erzielt werden kann. Der Vorteil liegt hier darin, dass ich die Batterien am Wasser rasch aufladen kann und dann die gewonnene Energie wieder geràuscharm und emissionsfrei im Elektrobetrieb einsetzen kann. BENÖTIGE ICH EIN SPEZIELLES SERVICE ODER WARTUNG? • Nein: Das Service und die Wartung kann durch jeden Steyr Motorhàndler durchgeführt werden. Im Prinzip funktioniert das wie bei jedem anderen Dieselmotor. Der...