DAMEN MARINE COMPONENTS

Die Optima Düsen wurden ursprünglich im eigenen Hause entwickelt und in Zusammenarbeit mit dem Maritimen Forschungszentrum der Niederlande (MARIN) getestet. Ursprünglich hatten sich zwei Düsen am Markt durchgesetzt. Der Typ 19A, mit seinen hervorragenden Ergebnissen bei Vorausfahrt, und der Düsentyp 37 mit verbesserten Ergebnissen im Rückwärtsschub, jedoch mit Einbußen bei Vorausfahrt. Die Herausforderung für die Hersteller bestand nun darin, die Vorteile der beiden Düsen zu kombinieren. Mit der Optima Düse lieferte DMC die Lösung. VORTEILE Die Optima Düse vereint die besten Komponenten der Düsentypen...

VIELSEITIGKEIT Um die Vorteile der Optima Düse besser nutzen zu können, wurden verschiedene L/D Varianten entwickelt. Hierbei wurde das Augenmerk besonders auf die Fahrprofile unterschiedlichster Schiffstypen gelegt: ■ L/D 0,4 Diese Variante ist bei drei Anwendungsgebieten besonders geeignet: ■ Auf Grund des geringeren Widerstandes ermöglicht diese Düsenvariante Coastern, Fischereifahrzeugen und anderen Schiffen bis 14kn Fahrt eine höhere Geschwindigkeit. ■ Durch steigende Rohölpreise werden viele Schiffe mit einer niedrigen Geschwindigkeit ausgelegt. Dieses sogenannte "slow steaming" hat die...

DÜSENFERTIGUNG NACH MASS UND KUNDENWUNSCH Alle Düsentypen werden von DMC speziell nach Kundenanforderungen gefertigt, so können optimale Betriebsbedingungen für das Schiff geschaffen werden. D as international renommierte Marin/Wageningen 19A-Profil kann in verschiedenen L/D (Länge/Durchmesser) Ausführungen geliefert werden. Dieser Düsentyp wird häufig für Ruderpropeller genutzt, oder dann, wenn der Rückwärtsschub weniger von Bedeutung ist. WING DÜSE Die sogenannte “Wing Düse“ wurde von DMC entwickelt. Sie besticht durch eine geringe Länge und ein spezielles zusätzliches hydrodynamisches Flügelprofil,...