CTEK XC 800
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CTEK XC 800 ist ein primàrgeschaltetes Ladegerât mit Pulserhaltungsladung und gehort zu einer Serie professioneller Ladegerâte von CTEK SWEDEN AB. Diese Ladegerâte entsprechen dem neuesten Stand der Technik. Das CTEK XC 800 gewâhrleistet eine maximale Lebensdauer der Batterie. Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung aufmerksam durch und befolgen Sie die Hinweise genau, bevor das Ladegerât in Betrieb genommen wird. ■ Das Ladegerât ist für 6 V Blei-Sâure-Batterien von 1.2 bis 32 Ah bestimmt. Das Ladegerât ist aber auch in der Lage, eine Erhaltungsladung für Batterien bis zu 100 Ah zu liefern. Das Ladegerât darf nicht für andere Zwecke benutzt weden. ■ Beim Anschliefien Oder Abnehmen der Batteriekabel eine Schutzbrille tragen und das Gesicht von den Kontaktpunkten abwenden! ■ Beim Laden kann die Batterie explosive Gase entwickeln, daher muss eine Funkenbildung in unmittelba- rer Nâhe vermieden werden. ■ Die Batteriesâure ist âtzend. Wenn Haut Oder Augen in Kontakt mit der Sàure gekommen sind, sofort mit viel Wasser spülen und einen Arzt aufsuchen ■ Beim Laden für gute Belüftung sorgen ■ Das Ladegerât darf nicht abgedeckt werden ■ Das Ladegerât beim Laden nicht auf die Batterie stellen ■ Die Montage ist nur auf einer ebenen Unterlage erlaubt ■ Eine eingefrorene Batterie darf unter keinen Umstânden geladen werden ■ Kinder dürfen das Ladegerât nicht ohne Aufsicht durch Erwachsene benutzen ■ Das Batteriegerât darf nur von Personen benutzt werden, die diese Bedienungsanleitung gelesen und verstanden haben. Die folgenden Empfehlungen geben nur Richtwerte an. lm Zweifelsfall bitte immer die Empfehlungen des Batterieherstellers beachten. CTEK XC 800 eignet sich für alle Typen von 6 V Blei-Sâure-Batterien, offene Batterien, MF- und für die meisten GEL-Batterien. Batteriekapazitât von 1.2 bis 32 Ah. Das Ladegerât kann eine Erhaltungsladung für Batterien biszu 100 Ah liefern. Anschluss des Ladegerâts an eine in einem Fahrzeug montierte Batterie: 1. Wenn die Batteriekabel angeschlossen oder abgenommen werden, muss der Stecker des Ladegerâts aus der Steckdose gezogen sein. 2. Stellen Sie fest, welcher Pol geerdet (mit dem Chassis verbunden) ist. Normalerweise ist der Minuspol 3. Laden einer mit dem Minuspol aeerdeten Batterie: Das rote Kabel an den Pluspol der Batterie anschlie- Ren und das schwarze Kabel an das Chassis des Fahrzeugs. Darauf achten, dass das schwarze Kabel nicht in der Nâhe der Batterie oder der Benzinleitung angeschlossen wird 4. Laden einer mit dem Pluspol aeerdeten Batterie. Das schwarze Kabel an den Minuspol der Batterie anschliefien und das rote Kabel an das Chassis des Fahrzeugs. Darauf achten, dass das rote Kabel nicht in der Nâhe der Batterie oder der Benzinleitung angeschlossen wird Anschluss des Ladegerâts an eine nicht in einem Fahrzeug montierte Batterie: 1. Wenn die Batteriekabel angeschlossen oder abgenommen werden, muss der Stecker des Ladegerâts aus der Steckdose gezogen sein. 2. Das rote Kabel an den Pluspol der Batterie anschliefien und das schwarze Kabel an den Minuspol Ladevorgang starten 1. Wenn Sie sichergestellt haben, dass die Batteriekabel korrekt angeschlossen sind, können Sie den Ladevorgang starten. Hierzu stecken Sie den Stecker des Ladegerâts in die Steckdose. Falls die Batterie- kabel falsch angeschlossen sind, verhindert eine Schutzschaltung, dass weder Ladegerât noch Batterie beschadigt werden. In diesem Fall leuchtet die Fehleranzeige © auf. Gehen Sie dann zurück zu Punkt 1 2. Jetzt leuchtet entweder die Anzeige für Laden S oder die Anzeige für Erhaltungsladen Ml auf. Wenn die Anzeige für Erhaltungsladen leuchtet, ist die Batterie voli geladen. Wenn die Batteriespannung sinkt sendet das Ladegerât einen Puls an die Batterie. Die Pulslânge hángt davon ab, wie stark die Spannung gesunken ist. Das Ladegerât kann über Monate angeschlossen bleiben. 3. Falls nichts geschieht. Wenn keine Anzeige aufleuchtet, kann der Anschluss an die Batterie oder das Chassis nicht korrekt leitet oder die Batterie kann defekt sein bzw. eine zu geringe Polspannung aufweisen Wenn der Ladevorgang nicht gestartet wird, kann dies auch darauf beruhen, dass die Steckdose keinen Stram liefert. 4. Der Ladevorgang kann jederzeit durch Ziehen des Netzsteckers aus der Steckdose unterbrochen

werden. Vor dem Abnehmen der Batteriekabel immer den Netzstecker des Ladegerâts aus der Steckdose- ziehen. Wenn Sie den Ladevorgang einer in einem Fahrzeug montierten Batterie unterbrechen, muss immer zuerst das Batteriekabel vom Chassis abgenommen werden und danach das andere Batteriekabel 5. Wenn die Anzeigen für Laden und Erhaltungsladen alternierend blinken, hat dies folgende Ursachen: • Wenn die Anzeigen nur einige Sekunden blinken, ist der Sulfatgehalt der Batterie wahrscheinlich zu hoch Wenn die Anzeigen langer als 60 Minuten blinken, ist die Batterie defekt und muss ausgetauscht...