Die Bedieneinheit AHD-WOP verfügt über alle notwendigen Bedienelemente zur Steuerung von Schiffssignalhörnern. Zusätzlich zur manuellen Betätigung des Horns sind die gängigen vorgeschriebenen „Schallsignale bei verminderter Sicht" fest einprogrammiert und können in wählbaren Intervallen abgesetzt werden. Über separate Taster wird das Schallsignal und das Zeitintervall gewählt, in dem das Signal wiederholt werden soll. Die Auswahl wird über LEDs angezeigt. Ein weiterer Taster startet und stoppt die Wiedergabe. Zusätzlich können Signale für den Richtungswechsel und für eine Kollisionswarnung mit einem einfachen Tastendruck ausgelöst werden. Bedienung des Signalhorns auf Brücke oder Neben fahrstand Gängige Signale vorwählbar Wetterfest und robust für den Einsatz an Deck Anwendungsgebiet • Steuerung eines oder mehrerer Signalhörner an Bord von Schiffen Besonderheiten • In der Praxis häufig benötigte Signale fest einprogrammiert • CAN-Bus-Anschluss für optionale TouchFernbedienung • Anschluss der Signallaternen möglich • Mehrere Bedieneinheiten für ein Signalhorn verwendbar • Automatische Anpassung der LED-Helligkeit an die Umgebung Die Bedieneinheit ist für den Einbau in Pulten auf Brücken oder Nebenfahrständen konzipiert. Die Gerätefront ist vollflächig mit einer wasserdichten, UV-beständigen und strapazierfähigen Kunstofffolie überzogen und damit bestens für den Außeneinsatz geeignet. Alle Bedienelemente sind für den Betrieb bei Nacht blendfrei beleuchtet. Die Helligkeit der Signal-LEDs wird über eines integrierten Fotosensor automatisch an die Umgebungshelligkeit angepasst. Bis zu vier AHD-WOP können seriell miteinander verbunden werden, um ein Signalhorn ansteuern. Bei Bedarf können die Signallaternen des Schiffs verwendet werden, um die Warnmeldungen auch als Lichtsignale abzusetzen. ii Boninc

Technische Daten: • Mechanische Daten: Abmessungen B x H x T: 70 x 130 x 65 mm Böning Automationstechnologie GmbH & Co. KG • Am Steenöver 4 • D-27777 Ganderkesee • E-Mail: [email protected] • www.boening.com PaB-1236 V6 Stand: 30.09.2015 • Text und Abbildungen unverbindlich. Änderungen bedingt durch den technischen Fortschritt vo