Der G-C Trailer wurde von Fachmänner entwickelt. Seit mehr als 20 Jahren wird der Trailer in Werften und Bootsvereine eingesetzt. Alle Bootstypen, Motor und Segelboote egal welcher Rumphform kann mit den G-C Trailer transpotiert werden. Der G-C Trailer hat ein Einachsiges System was ermöglicht selbst auf engsten Raum eine einfache und sichere Handhabung. Der G-C Trailer hat zweiachsig montierte Räder, mit denen er ruhig und sicher auch über groben Untergrund rollen kann. Der G-C Trailer wird aus Stahl gefertigt und bietet damit eine langlebige und sichere Nutzung für professionelle Anwender mit höchsten Ansprüchen. Der G-C Trailer ist verwendbar mit den meisten Lagerbocksystemen - aber zusammen mit dem Stahl-Bootsgestell/^ffi^tfVAfiGAN, dem Stahl-Unterstellbock/ oder der Stahl-Bootsstütze/ TYRESÖSTÖTTAN bildet er ein unschlagbares System.

• Hydraulisch verstellbare Breite und Länge. • ie Breite kann einfach an die bei Ihnen verwendeten Lagerböcke angepasst werden. D • ydraulisch spannbare Haltegurte und verstellbare Stützen ermöglichen den Einsatz für H fast jeden Bootstyp. • ie Zugdeichsel ist Längenverstellbar und erleichtert das Rangieren auf Rampen und in D engen Plätzen. • lle Oberflächen, die direkt mit dem Boot in Kontakt kommen, können haben einen A speziellen Schutz um Kratzer und weitere Schäden zu verhindern. Zum bestmöglichen Schutz des Bootsrumpfes werden 150 mm breite Halte- bzw. Hebegurte verwendet. Zögern sie nicht...

Das Boot liegt auf einer höhenverstellbaren F Bugplatte und einem Haltegurt am Heck, Hydraulisch höhenverstellbare Bugplatte, Rumpfauflage-| klammern Das Boot lagert auf einem Front- und Heckhaltegurt (nur für schmale und leichte Boote), Das Boot lagert auf einer Bugplatte und Rumpfauflage-Klammern (Bootsrümpfe mit scharfen Kanten),

technische daten Eigengewicht Maximale Traglast Gewichtsverteilung Hubhöhe, Laufräder Breitenverstellbar Zugdeichsel Längenverstellbar Bugplatte (höhenverstellbar) Hydrauliksystem Arbeitsdruck Ventile Hebegurt Spannung Breite Rahmen Stahl C€-standard ca. 4,5 t 15,0 t 5 t Bugplatte + 5 t Laufräder ca. 0,8 m (hydraulisch) ca. 0,8 m (hydraulisch) ca. 1,8 m (hydraulisch) ca. 1,0 m (hydraulisch) Funkbetrieb 170-200 Bar Funkbetrieb Teilbar, Verbindung mit C-förmigen Schäkeln ca.4,0 m (hydraulisch) 150 mm S355 J2H Festigkeit Korrosionsschutz Räder/Felgen Typ FEM Analyse Verzinkt Schwerlasträder, Pannenschutz...