1. Kataloge
  2. Bartels
  3. Rollsysteme / Reffsysteme BARTELS

Rollsysteme / Reffsysteme BARTELS

Rollsysteme / Reffsysteme BARTELS

Zusammenfassung des Produktkatalogs
Einleitung: Die Broschüre der BARTELS GmbH bietet eine umfassende Übersicht über Rollfock- und Rollreffsysteme, die für ihre hohe Qualität und Korrosionsbeständigkeit bekannt sind. Die Produkte sind nach DIN ISO 9001:2008 zertifiziert.
Zertifizierte Entwicklung und Fertigung: BARTELS ist ein zertifizierter Schweißfachbetrieb mit Zulassungen für verschiedene Materialien wie Aluminium, Stahl, Edelstahl und Titan. Die Produkte sind weltweit im Einsatz und werden für ihre Langlebigkeit geschätzt.
Produktangebot: Das Unternehmen bietet Roll- und Reffsysteme für unterschiedliche Anforderungen, einschließlich Code0, Gennaker, Fock und Genua. Die Systeme bestehen aus korrosionsfreien Materialien und haben eine 5-jährige Garantie, ausgenommen Verschleißteile.
Systemvarianten: Es gibt verschiedene Systemvarianten (A, B, C, D), die sich in Typen, Materialien und Installationsmöglichkeiten unterscheiden. Die Systeme werden kontinuierlich dem technischen Fortschritt angepasst.
Rollfockanlagen für Drahtvorstag: Diese Anlagen sind für das vollständige Aufrollen von Vorsegeln mit Stagreitern geeignet, jedoch nicht zum Reffen. Sie sind einfach zu montieren und ermöglichen sicheres Rollen aus dem Cockpit.
Vorteile der Systeme: Die Systeme bieten einfache Montage, Weiterverwendung von Segeln mit Stagreitern, sicheres Rollen aus dem Cockpit und ein kompaktes Design. Sie sind für klassische und sportliche Yachten geeignet.
Technische Spezifikationen: Die Dokumentation spezifiziert maximale Segelfläche, Schiffgewicht, Vorstagdurchmesser und Vorstagslänge für verschiedene Konfigurationen. Hauptbestandteile sind Fockroller, Rohrkupplungssätze, Profile, Fallschlitten, Stagwirbel und Dreilochscheiben.
Anwendungsbereiche: Die Systeme sind für klassische Yachten und Regattabereiche geeignet und ermöglichen eine stufenlose Verkleinerung der Segelfläche. Die Vorstagslänge kann unabhängig von der Profillänge eingestellt werden.
Design und Funktionalität: Die Systeme zeichnen sich durch ein elegantes Edelstahl-Design mit polierten Sichtflächen aus. Es gibt Optionen für elektrische oder hydraulische Antriebe sowie integrierte Sicherheitsfunktionen wie Notantrieb und Überlastungsschutz.
Zusätzliche Informationen: Technische Details, Zeichnungen und Preise sind auf der Website verfügbar. Individuelle Systemzusammenstellungen in CAD-Formaten sind auf Anfrage erhältlich.
Mastanschlüsse: Verschiedene Optionen wie Laschen, Gabeln, T-Terminal und Kreuztoggle stehen zur Verfügung, um den Stagwirbel mit dem Mast zu verbinden.
Fallführungsauge: Ein Winkel von 10°-15° zwischen Stag und Fall muss eingehalten werden, um Verwicklungen zu vermeiden. Das Fallführungsauge wird zur Korrektur des Winkels am Mast befestigt.
Spinnakergalgen: Der Spinnakergalgen hält das Spinnakerfall frei von Wirbel und Segelkopf und ist in zwei Größen aus Edelstahl erhältlich.
Segelvorfädler: Er erleichtert das Einführen des Vorsegels in das Profilvorstag und reduziert den Bedarf an einer zweiten Person beim Setzen des Segels.
Umlenkrollen: Diese sind für die Leinenführung entlang der Relingsstützen vorgesehen und können je nach Bedarf innerhalb oder außerhalb der Relingsstützen montiert werden.
Endlosleine/Endlospleiß: Die Endlosleinen müssen sauber an Deck geführt werden. Eine Spleißanleitung ist online verfügbar.
Leinenführung und -fixierung: Die Leinenführung sollte so geplant werden, dass sie komfortabel aus dem Cockpit bedient werden kann. Verschiedene Klemmen stehen zur Fixierung der Leinen zur Verfügung.
Mehr anzeigen

Katalogauszüge

Rollsysteme / Reffsysteme BARTELS-1

Jahre Qualität BARTELS Rollfock- & Rollreffsysteme ICE Yachts / ICE60 equipped with BARTELS D2-213-2 Rollfock- & Rollreffsysteme Übersicht Rollen. Reffen. BARTELS.

 Katalog auf Seite 1 öffnen
Rollsysteme / Reffsysteme BARTELS-2

Rollfock- und Rollreffsysteme von BARTELS Zertifizierte Entwicklung und Fertigung Über 45 Jahre Erfahrung Rollfock- und Rollreffsysteme von BARTELS Zertifizierte Entwicklung und Fertigung Ihnen das Segeln so angenehm wie möglich zu gestalten ist unser Anspruch. Auch wenn die Wetterbedingungen hart werden, wollen wir Sie durch unsere ausgefeilte und zuverlässige Technik entlasten. Aber auch unter normalen Bedingungen möchten wir Ihnen den größtmöglichen Komfort bieten. Mit unserem Rollfock- und Rollreffprogramm wenden wir uns an alle Segelfreunde die Qualität suchen. Die wissen, dass sie mit guten...

 Katalog auf Seite 2 öffnen
Rollsysteme / Reffsysteme BARTELS-3

System Varianten (A / B / C / D) Untervarianten Installation 1 - Auf Deck 2 - Unter Deck Typ 1 - Trommel Roller 2 - Endlos Roller (schmale Gabel) 3 - Elektroantrieb 4 - Endlos Roller (weite Gabel) Material 1 - Edelstahl 2 - Aluminium BARTELS Rollfock- / und Rollreffsysteme Montage unter Deck Rollanlagen für Code0 Rollanlagen für Gennaker A Siehe Broschüre Code0 & Gennaker Rollsysteme Rollfockanlagen für Drahtvorstag (Fall am Vorstag) und Segel mit Stagreitern Rollfockanlagen für Drahtvorstag (Fall am Mast) und Segel mit Stagreitern Drehendes Vorstag Rollreffanlagen für Profilvorstag (Fall am...

 Katalog auf Seite 3 öffnen
Rollsysteme / Reffsysteme BARTELS-4

Rollfockanlagen für Drahtvorstag Fall am Vorstag Segel mit Stagreitern Seascape Yachts Auf Deck Montage / drehendes Vorstag Mastanschlüsse: Lasche/ Gabel/ T-Terminal/ Kreuztoggle Die Rollanlage mit Talje zeichnet sich durch ihren einfachen Aufbau aus. Das Drahtfall wird über eine Rolle im Wirbel umgelenkt und oberhalb des Rollers mit einer Talje gespannt. Die Anlage eignet sich zum vollständigen Aufrollen von StagreiterSegeln. Ein Reffen ist nicht möglich, da sich das Drahtvorstag nicht als Wickelkern eignet (das Segel wird eingeschnürt, verdreht und beschädigt). Vorstag (1x19 / Dyform / Rod)...

 Katalog auf Seite 4 öffnen
Rollsysteme / Reffsysteme BARTELS-5

Rollfockanlagen für Drahtvorstag Fall am Mast Segel mit Stagreitern Saphire Boats Auf Deck Montage / drehendes Vorstag C1-11x | C2-11x Mastanschlüsse: Lasche/ Gabel/ T-Terminal/ Kreuztoggle Fallschlitten mit Kupplung Mitnehmerterminal Fallführungsauge Winkel zwischen Vorstag und Fall sollte ca. 10° betragen! Die Rollfockanlagen mit Fallschlitten für Drahtvorstag eignen sich zum vollständigen Aufrollen eines Vorsegels mit Stagreitern (oder ähnlicher Befestigung am Vorstag, z.B. Kunststoffstagreiter, Knöpfe, Klett- oder Reißverschluss). Ein Reffen ist nicht möglich, da sich das Drahtvorstag nicht...

 Katalog auf Seite 5 öffnen
Rollsysteme / Reffsysteme BARTELS-6

Rollfockanlagen für Drahtvorstag Fall am Mast Segel mit Stagreitern Lago 26 Unter Deck Montage / drehendes Vorstag Decksdurchführung DK C1-21x (DK) | C2-21x (DK) Mastanschlüsse: Lasche/ Gabel/ T-Terminal/ Kreuztoggle Anwendungsbereich Dieser Anlagentyp mit kompakter/ kostengünstiger Decksdurchführung wird auf sportlichen Jollen / Yachten eingesetzt bei welchen der Rollmechanismus unter Deck verschwinden soll um einen möglichst tiefen Anschlagpunkt für den Segelhals über Deck zu erreichen. Die Decksdurchführung DK mit Kalotte muss in Zugrichtung des Vorstages montiert werden und ist nicht vollständig...

 Katalog auf Seite 6 öffnen
Rollsysteme / Reffsysteme BARTELS-7

Rollfockanlagen für Drahtvorstag Fall am Mast Segel mit Stagreitern Lacustre Unter Deck Montage / drehendes Vorstag Decksdurchführung DD C1-21x (DD) | C2-21x (DD) Mastanschlüsse: Lasche/ Gabel/ T-Terminal/ Kreuztoggle Fallführungsauge Winkel zwischen Vorstag und Fall sollte ca. 10° betragen! Stagreiter Vorstag (1x19 / Dyform / Rod) Dieser Anlagentyp mit wasserdichter und winkelbeweglicher Decksdurchführung wird auf klassischen Yachten eingesetzt, um das Erscheinungsbild auch mit moderner Technik an Bord weitgehend zu erhalten. Aber auch im Regattabereich ermöglicht der Einbau der Rollanlage unter...

 Katalog auf Seite 7 öffnen
Rollsysteme / Reffsysteme BARTELS-8

Rollreffanlagen mit Profilvorstag für Segel mit Liekband LA Yachts / LA28 Auf Deck Montage / drehendes Vorstag D1-111 | D1-112 Mastanschlüsse: Lasche/ Gabel/ T-Terminal/ Kreuztoggle Anwendungsbereich Mit Reffanlagen lässt sich die Segelfläche stufenlos verkleinern, sofern das Segel von Tuchgewicht und Verarbeitung dafür geeignet ist. Vorhandene Segel mit Stagreitern lassen sich durch Aufnähen eines Liekbandes umarbeiten, grössere Segel mit tiefem Schnitt (Profil) müssen durch Aufdoppeln nahe des Vorlieks reffbar gemacht werden. Um den Vorstagsdraht befindet sich ein Aluminiumprofil, in dessen...

 Katalog auf Seite 8 öffnen
Rollsysteme / Reffsysteme BARTELS-9

Rollreffanlagen mit Profilvorstag für Segel mit Liekband Biehlmarin / Biehl 8.8 Unter Deck Montage / drehendes Vorstag D1-211 | D1-212 Mastanschlüsse: Lasche/ Gabel/ T-Terminal/ Kreuztoggle Profil Endkappe Fallschlitten Fallführungsauge Winkel zwischen Vorstag und Fall sollte ca. 10° betragen! Um den Vorstagsdraht befindet sich ein Aluminiumprofil, in dessen Nut das Vorliek eingeführt und mit dem Fallschlitten durchgesetzt wird. Die Profilstücke sind 2 m lang und können im Falle einer Beschädigung ausgetauscht werden. Die Vorstagslänge und damit der Mastfall lässt sich über den Rohrkupplungssatz...

 Katalog auf Seite 9 öffnen
Rollsysteme / Reffsysteme BARTELS-10

Rollreffanlagen mit Profilvorstag für Segel mit Liekband Martin Yachts / Sonderbau Auf Deck Montage / stehendes Vorstag D2-111 | D2-112 Mastanschlüsse: Gabeltoggle Gabel Auge Anwendungsbereich Bei diesen Reffanlagen dreht sich der Vorstagsdraht nicht mit, die Zugkräfte des Vorstages werden nicht über Lager geführt. Die Leichtgängigkeit des Rollvorgangs ist unabhängig von der Vorstagsspannung. Die Feinjustage der Vorstaglänge erfolgt über einen Gewindeanschluss / Wantenspanner am Fockroller. Der Gewindeanschluss wird von einer Rohrkupplung umschlossen welche das Drehmoment vom Fockroller auf das...

 Katalog auf Seite 10 öffnen

Alle Kataloge und technischen Broschüren von Bartels

* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.