er reisen möchte, und das nicht nur im Binnenbereich, sondern ebenfalls auf See, setzt natürlich auf Rauwassertauglichkeit und Geschwindigkeit. Attribute, die unser Testboot Aquador 35 AQ auf der Ostsee vor Laboe unter Beweis stellen konnte. Bei etwa 4 bis 5 Beaufort und den steilen, kurzen Kabbelwellen der Ostsee sowie der Hecksee eines Kümos, setzt der stark aufgekimmte Rumpf mit Marschfahrt bei etwa 25 kn ohne Scheppergeräusche oder Stampfen weich ein. Spritzwasser hält sich dabei ebenfalls in Grenzen. Und wenn welches auf die Windschutzscheibe kommt, sorgen drei solide Wischer für die freie Sicht. Vorbildlich: Die Frontscheiben sind beheizbar, was besonders in der Übergangszeit mit hoher Luftfeuchtigkeit den klaren Durchblick garantiert. An einer windge- schützteren Ecke fahren wir unsere anderen Testmanöver und ermitteln die Fahrwerte. Als Höchstgeschwindigkeit messen wir hier immerhin fast 36 kn. Bei dem Tempo laufen natürlich einige Liter Diesel (2,88 l/sm) durch die Spritleitung. Wer seine Fahrt auf etwa 25 kn reduziert, gleitet am wirtschaftlichsten und kommt dann mit einer Tankladung (knapp 600 l) etwa 205 sm plus 15 % Reserve weit, was für ein FOTO: MORTEN STRAUCH

Aquador 35 AQ Gut ausgerüstetes Kajütboot für buten und binnen. Wir testeten sie auf der Ostsee Der Fahrstand ist ergonomisch angeordnet und lässt dem Skipper in allen Situationen gute Handhabe

STANDARDAUSRUSTUNG Servolenkung, höhenverstellbares Lenkrad, Trimmklappen, beheizbare Frontscheibe, Glasdach im Salon, Faltdach über Cockpit, Notluk, elektrische Motorraumklappe, Seitentür beim Fahrer, Fahrersitz, Beifahrerbank, Cockpit-Sitzbank mit Polster, 2 Tische, Kojen, Kraftstofftank, Frischwassertank, Fäkalientank, elektrische Wasserpumpe, 24-Liter-Boiler, Toilette (elektrisch), Dusche, Waschbecken, Spüle, 130-l-Kühlschrank, Kocher (Wallas), Badeplattform, -leiter, Klampen, Handläufe und Reling, Feuerlöschanlage, Feuerlöscher, Dieselheizung, 3 Scheibenwischer, Batterien, Batteriehauptschalter,...

Dank Schiebedach und Softtop werden Cockpit und Salon schnell zum Platz an der Sonne. Die großen Fensterfronten (an der Fahrerseite mit Tür) lassen ebenfalls viel Licht in den Wohnbereich. In der Bug-und Mittelkabine gibt es vollwertige Doppelkojen Reiseboot der 35-Fuß-Klasse durchaus angemessen ist. Auf Kanälen sind locker Reichweiten jenseits der 500 sm drin. Wie bei Booten mit tiefem V-Rumpf üblich, tänzelt auch unser Testboot in langsamer Fahrt hin und her (gieren), was man ab und zu etwas ausgleichen muss. Mit zunehmender Geschwindigkeit verbessert sich der Geradeauslauf noch etwas. Ab etwa...

UNSER TESTURTEIL ▲ ► ▼ Gleitfahrt Verdrängerfahrt Manövrieren Lenken Schalten Verarbeitung Kunststoff Verarbeitung Ausstattung Installation technisch Installation elektrisch Bewegungssicherheit Feuerlöscheinrichtung Lenzeinrichtung Absperrhahn Batteriehauptschalter Servicefreundlichkeit Schallisolierung KONKURRENTEN 1 Cranchi T36 Crossover (Italien) 11,70 m lang, 3,53 m breit, Verdrängung 8500 kg. Mit 2 x 260-PS-Dieselmotoren: ab 372 351 € 2 Galeon 370 HTC (Polen) 11,37 m lang, 3,48 m breit, Verdrängung 8100 kg. Mit 2 x 250-PS- Benzinmotoren: ab 274 800 € 3 Jeanneau NC 33 (Frankreich) 10,50 m...

vorzüglich mit mehreren Personen speisen und klönen. Für die Zubereitung des „Festmahls“ oder Frühstücks steht an Steuerbord eine Pantry zur Verfügung, die mit ordentlich Stauraum und Arbeitsfläche aufwartet. Ein passendes Spülbecken, Zwei-Flammen-Kocher und Kühlschrank (unter dem Fahrersitz) komplettieren die Küchenzeile. Etwas Besonderes hat sich der Designer beim Eingang von Nasszelle und Kabinen einfallen lassen: Hier befinden sich Schiebetüren, die man platzsparend zur Seite schieben kann und die somit nicht die Räumlichkeiten oder den Vorraum blockieren. Die gut bemessene Nasszelle besteht...