Katalog Harken - Harken - #9

Textversion der Seite

19 3:1/6:1 2:1/4:1 Dreh-Basis: Dieses System sieht man oft auf Booten wie J/24, wo eine zentrale Wirbelbasis erwünscht ist. 6:1/24:1 Kaskade: Dieses 6:1/24:1 System wurde entwickelt für Yachten mit Grosssegel-flächen bis zu 25.5m2 und Aufhängung an der Nock. Grossschot Systeme Grob/Fein-Trimm Systeme 3:1/6:1: Mit diesem 3:1/6:1 System kann der Grossschoter praktisch von überall her die Schot bedienen. Ideal für Sport-Boote. 3:1/6:1 Dreh-Basis: Dieses 3:1/6:1 System ist grossartig für Sport Boote. 4:1/8:1 Dreh-Basis: Dieses System ist dem Nr 14 ähnlich; 4:1/8:1 für mehr Zugkraft. 2:1 Schlitten: Manche Eigner bevorzugen die Einfachheit der Schlitten auf T-Schiene; der 1997 hat einen Pin-Stop, der 1998 braucht eine 2:1 Talje. Pinstop Schlitten: Ein Pinstop Schlitten auf Kugellager-Schiene kann dort empfohlen werden, wo die Option eines Kugellager-Wagens für später offen bleiben soll. 4:1 Tandem: Auf einer langen Schiene befinden sich zwei Wagen mit einem Stropp verbunden. So kann vor dem Segelwechsel die neue Schot schon eingelegt und positioniert werden. Multi Schienen: Bei diesem einfachen System steht ein einstellbarer Wagen für Genua 1 & 2 zur Verfügung, ein Schlitten mit Pinstop für Fock 3 & 4 auf einer T-Schiene. Barberholer: Dieses System niedriger Bauweise ist für Renn-Yachten mit nicht überlappender Fock, wie etwa die Farr® 40 und One Design 35. Ein ‘Einholer’ kontrolliert den Spalt. Strand-Kat Fockschot: Dieser Genua-Traveller holt den Block nach aussen zum Einstellen des Spalts, auf Mehrrumpf Booten bis 6.4m. Genua Holepunkt-Systeme